В агломераційному цеху № 1 скоро до роботи стануть два нових мостових крани.
Перший з них – п’ятитонний кран у корпусі спікання – допомагатиме робітникам замінювати спікальні візки, вакуум-камери, колектори та переміщувати інші великі вантажі. Новий кран замінив свого колегу-дідуся, який пропрацював тут з 1961 року.
Другий мостовий кран цеху працює на дільниці хвостових частин усіх шести агломашин цеху. Він значно потужніший: може піднімати та переміщувати вантажі вагою 16 тонн.
Дмитро Подніглазов, заступник начальника з механообладнання АЦ № 1: «Без такого крану нам не обійтися. Він подаватиме до роботи різні запчастини та обладнання: дробильно-щокові гарячі модулі, гарячі грохоти ГСТ-61 В, різні жолоби, футерування тощо».
16-тонний кран тільки-но змонтували. Зараз тривають пусконалагоджувальні роботи. Запустити його в роботу планують після оформлення необхідних документів.
Виробництво «АрселорМіттал Кривий Ріг» поступово відновлюється. Українська армія героїчно боронить країну від ворога. Наші ж металурги готові підставити своє мужнє плече на усіх фронтах. На зв’язку – цех підготовки составів.
«На сьогодні вже 20 наших працівників знаходяться у лавах збройних сил, – розповідає один із керівників ЦПС. – Зважаючи на чисельність персоналу нашого підрозділу – це багато. Їхні товариші в цеху одразу взяли на себе додаткову роботу, а ще – турботу про захисників. Створили чат допомоги, і люди почали збирати кошти, щоб придбати першим мобілізованим бронежилети. Також були потрібні медикаменти і навіть продукти харчування».
Понад 90 відсотків працівників цеху добровільно збирають кошти на допомогу. Люди допомагають своїм колегам, які пішли у військо. Разом з бронежилетами закуповують та передають у частини екіпірування: наколінники, налікотники, тактичні окуляри та рукавички, а ще взуття та шоломи.
«Декілька моїх колег поза роботою активно волонтерять, – говорить працівник цеху Руслан. – Вони укріплюють місто, допомагають переселенцям, яких у Кривому Розі вже понад 50 тисяч. Ми розуміємо, що кожного з нас можуть мобілізувати, але кожен впевнений у підтримці цеху. Чекаємо наших хлопців неушкодженими і з перемогою!»
До Дня пам’яті та примирення, який весь світ відзначатиме 8 травня, топ-менеджери підприємства вшанували пам’ять працівників, які загинули у боротьбі з нацизмом у Другій світовій війні покладанням квітів.
Микола Галушкін, Сергій Плічко, Артем Філіп’єв і Сергій Лавриненко покладають квіти до меморіалу
В наш час побажання світлого та мирного неба, на жаль, набули нового змісту. Українці знову захищають Європу від фашизму, щодня втрачаючи своїх воїнів. У протистоянні з агресором цієї весни ми втратили п’ятьох наших колег. На війні загинули:
Анатолій Прідьма, змінний майстер основної виробничої дільниці АЦ №3
Юрій Дільний, змінний майстер газорятувальної служби департаменту з охорони праці та промислової безпеки
Олександр Горшков, стажер, опановував навички помічника машиніста тепловоза експлуатації рухомого складу і складача потягів залізничного цеху № 2
Віталій Ножка, слюсар-ремонтник (бригадир) у коксовому цеху № 1 коксохімічного виробництва
Віталій Власов, електрогазозварник спеціального ремонтного цеху коксохімічного виробництва.
Пам’ятаємо кожного захисника, який поклав життя за незалежність та цілісність нашої рідної країни.
На жаль, війна забирає найкращих і не зважає на вік. Майже місяць тому Віталію Власову виповнилося 23 роки. А 23 квітня героя не стало. Захисник загинув біля с. Червоне, Ізюмського району, Харківської області.
У 2019 році Віталій влаштувався електрогазозварником до спеціалізованого ремонтного цеху коксохімічного виробництва. За декілька місяців його призвали на строкову службу до лав ЗСУ. Згодом Віталій залишився служити за контрактом.
За словами колег, юнак, незважаючи на невеликий стаж роботи, встиг показати себе, як гарний працівник та спокійна і врівноважена людина. Старший майстер СРЦ Олег Бурмака розповідає: «Ми чекали його повернення з контрактної служби, мали надії та сподівання на Віталія, як на справжнього фахівця, адже він все розумів з пів слова, швидко вчився. Хлопець відрізнявся працелюбністю і майже військовою дисципліною. Тому його бажання стати на захист рідної країни не було для нас неочікуваним. Це дуже сумна втрата. Ми не залишимо родину нашого колеги, будемо підтримувати та допомагати».
У Віталія Власова залишилися батьки та молодший брат.
Колектив «АрселорМіттал Кривий Ріг» щиро співчуває рідним. Герой назавжди залишиться в нашій пам’яті.
У конвертерному цеху провели відновлювальні ремонти на двох гігантських ливарних кранах. Це лише невелика частина цехової програми з підтримання кранового господарства у справному стані, яку конвертерники втілюють у життя під час вимушеної паузи на виробництві.
Як розповів механік з ВПМ конвертерного цеху Олександр Котіков, усі вантажно-підйомні механізми в цеху важливі, бо без будь-якого з них робота неможлива.
«Одні крани приймають рідкий чавун у міксерному відділенні, інші – заливають його до конвертерів, завантажують металобрухт для технологічного процесу, треті – задіяні у підготовці шихти для плавок, четверті – працюють зі шлаком. Але найпотужніші – ливарні крани розливального відділення. Наприклад, кран № 12 може підіймати вантаж вагою 225 тонн. Ці крани використовуються для розливання сталі з ковшів у виливниці, а також для відправки ковшів з рідкою сталлю до відділення безперервного розливання. Навантаження на вузли та механізми величезне, а інтенсивна робота цеху до війни не дозволяла нам їх відновити, як слід. Тому ми обов’язково мали скористатися тимчасовою паузою», – каже Котіков.
Почали з кранів №№ 12 і 14. Спочатку машиністи почистили обладнання, бо пилу та бруду на кранах та підкранових шляхах накопичилось чимало, адже не на фабриці цукерок працюємо. А далі до справи взявся цех з ремонту металургійного обладнання № 4.
«До конвертерного цеху ми кинули великі сили, – розповідає Сергій Федунів, старший майстер з ремонту обладнання ЦРМО-4. – Маємо проблему з кадрами. На сьогодні 30 працівників ЦРМО № 4 РВ мобілізовані, тому навантаження на кожного значно зросло. Ми замінили тонни металоконструкцій, а також ходові колеса, вантажні канати, крюки, редуктори та багато іншого. Хочу подякувати слюсарям-ремонтникам Віталію Судаку, Павлу Подлєсному (бригадиру), старшим майстрам Костянтину Бладиці, Сергію Кузьменку, іншим працівникам за самовіддану працю та швидке завершення ремонтів».
Зараз ремонтники взялися за ще один ливарний кран – № 9А. Паралельно ремонтуються крани у міксерному та шихтовому відділеннях.
Сергій Федунів, Михайло Сорокун та Олександр Котіков
«Швидкість робіт багато в чому залежить від забезпечення запчастинами, – продовжує Олександр Котіков. – Дещо у нас було заготовлене завчасно, щось закуповується на стороні, але, як ви розумієте, ресурси не безмежні, особливо зараз. Величезну роботу з відновлення та виготовлення деталей виконує наш Ливарно-механічний завод, а механік ЦДУР Павло Крутоголов вміло координує нашу взаємодію. Програма наша амбітна, і сподіваюся, що до запуску всіх конвертерів ми зможемо її реалізувати. Спасибі за якісну організацію ремонтів старшому майстру Андрію Роліку, майстру Олександру Борисову та іншим хлопцям нашої дружної команди, які наразі захищають країну в лавах ЗСУ та тероборони міста.
Олександр Міщенко, машиніст кранів
Олександр Міщенко, машиніст кранів каже: «Мені пощастило мій чотирнадцятий кран відремонтували одним із перших. Працювати на оновленій техніці – це казка! Все чітко працює, все тебе слухається! Приємно, що і ми з колегами – старшим майстром Олексієм Тиквою, старшим машиністом Віталієм Скаленком, машиністом Василем Чорним та іншими – теж доклали своїх рук, очистивши обладнання. Якісне розливання плавок на такому крані я гарантую!»
Працівники четвертої автоколони автотранспортного управліннябез урочистостей, в робочому ритмі відзначили новосілля у новозбудованому побутовому комплексі.
Своїм яскравим зовнішнім виглядом новий побутовий комплекс (ПК) відрізняється від інших промислових будівель четвертої автоколони, яка розташована на території доменного цеха № 2. Саме тут знаходиться знаменита «дев’ятка». У новій «оселі» майже 90 водіїв вантажних машин, слюсарів і інженерно-технічних працівників тепер можуть у комфортних умовах помитися та привести себе до ладу.
За словами Андрія Кіндрата, начальника автотранспортного управління «АрселорМіттал Кривий Ріг», будувати цей комплекс почали ще в лютому 2021 року. «АрселорМіттал Кривий Ріг» інвестував в це майже 14 млн грн. «Ми планували спочатку зробити так звані входини урочистими. Але зараз час не зовсім підходящий для свят, тому люди просто «заселилися» і почали користуватися сучасними побутовими умовами», – додає Кіндрат.
Раніше люди милися на 4-му поверсі колишнього адміністративно-побутового комплексу шламового цеху, будівля якого вже давно за призначенням не експлуатується. Центральне опалення там з часом вийшло з ладу, а тепло у приміщенні підтримували електрообігрівачі. Через зношений трубопровід часто траплялись перебої з водою, в душових вода підігрівалася старими бойлерами. Такі умови не влаштовували людей. Тому керівництво АТУ разом з адміністрацією підприємства вирішили збудувати новий побутовий комплекс.
Олександр Шпора, слюсар-ремонтник автомобілів БелАЗ ділиться враженнями:«Що таке холодна баня, я раніше відчув на собі. А коли зайшов в нове приміщення, вразили тепло і сухість! Нарешті! Спецодяг у нас тепер сухий, черевики теж. Підлога тепленька, деякі з нас навіть у шкарпетках по ній бігають (сміється). Взагалі, дихається тут легко, затишок одразу огортає і настрій підвищується».
Новий ПК збудований із сандвіч-панелей, припливно-витяжна вентиляція запобігає вологості та дозволяє підтримувати комфортний мікроклімат (взимку до +25 градусів). Сучасна бойлерна працює автономно і не залежить від стрибків тиску води у трубопроводі. А якщо води раптом не стане, то на допомогу прийдуть резервні запаси у великих діжках.
Сергій Галенко, начальник автоколони № 4 АТУ: «Тут є чоловічі та жіночі душові, багато санвузлів. Простора гардеробна обладнана сучасними шафками. Підлога душових – з підігрівом. У будівлі також є приміщення для техперсоналу, електрощитова, сушилка для спецодягу. В найближчий час ми плануємо облаштувати у ПК медичний куточок для роботи фельдшера, а також робоче місце майстра зміни. Таким чином робітники можуть одразу проходити усі необхідні процедури: перевдягатися, отримувати у майстра дорожній лист, проходити передрейсовий медогляд».
