Третього жовтня розпочався процес введення в експлуатацію комплексу коксових батарей №№ 5, 6 після їхньої вимушеної зупинки через повномасштабне військове вторгнення у лютому.
Запуску комплексу батарей передувала чимала підготовча робота, адже «гаряча консервація» – це стрес для коксових батарей. Та КБ №№ 5 і 6 його витримали гідно. І все це завдяки якісній праці під час вимушеного простою усього персоналу КХВ.
Стартували з батареї № 6 – розпочали з відкриття заглушки засувки № 13 на газопроводі прямого коксового газу. Аби старт відбувся не лише успішно, а й безпечно, до процесу запуску залучили працівників пожежної частини, здоровпункту та газорятівної служби.
«У понеділок ми почали завантажувати печі. Першу серію – це 12 печей КБ № 6 – ми вантажили з відкритим стояком, аби не відбулося небезпечного «хлопка» газу в газопроводах, – розповідає заступник начальника КЦ-1 Ярослав Дячук. –А вже за чотири години робота батареї продовжилася у звичайному режимі. Об 11.00 5 жовтня ми почали отримувати перший кокс з 6-ї батареї, а в 11.30 розпочали завантажувати шихтою 5-ту. Тож незабаром маємо вийти на період коксування у 48 годин та видаватимемо близько 1300 тонн коксу щодобово. Кокс вироблятимемо для внутрішніх потреб підприємства. Добре, що в роботу запустили саме КБ №№ 5 і 6, адже на них застосовані найбільш сучасні технічні рішення. Це дозволяє працювати відповідно до сучасних природоохоронних нормативів».
Фактично збудовані з «нуля» коксові батареї №№ 5, 6 мають збільшену потужність з особливим технічним рішенням. Наприклад, використання на нових батареях сучасної технології попереднього трамбування та бездимного завантаження шихти дозволило свого часу покращити якість продукції та здешевити вартість коксу. Насамперед – внаслідок того, що замість використання в шихті дефіцитного та дорогого вугілля, стали більше використовувати дешевше та таке, яке слабко спікається. На всіх стадіях виробництва коксу – від завантаження шихти, коксування до видачі сировини – застосовані найсучасніші технології. Ярослав Дячук розповідає, що для цього запроваджено систему бездимного завантаження трамбованого пирога з використанням методу інжекції. Також побудовано сучасну установку безпилової видачі коксу, встановлені газощільні двері удосконаленої конструкції, впроваджено спеціальну систему подачі азоту з метою ущільнення кришок та розтрубів стояків. Ці сучасні технології допомогли підприємству знизити викиди забруднюючих речовин в атмосферу на 1 600 тонн на рік. Тож працюватимемо безпечно для навколишнього середовища. І ключове слово – працюватимемо!
«Як і в роботі, так і у підготовці до виходу з «гарячої консервації» брали участь багато служб та працівники різних цехів, серед них і ми, – говорить начальник зміни цеху з обслуговування та ремонту електрообладнання КХВ Наталя Волошина. – Трансформаторні підстанції, від яких живляться КБ №№ 5,6, включені. Обладнання «оживає». Більше обладнання, що працює, – більше навантаження. Перед запуском батарей ми все ретельно перевірили, тепер тримаємо на контролі».
«Душа боліла, коли стояло обладнання, батареї не працювали, – говорить газівник КЦ-1 Андрій Мельников. – Ми слідкували за температурним, гідравлічним режимом батарей, але розуміли, що простій все ж негативно позначається на них. Тому, коли дізналися, що починаємо працювати (хоч поки й у «легкому» режимі), зраділи».
«Це гарний знак для нас усіх. Я брав участь у запуску батарей після їх відкриття, а зараз знову «запускаю» після зупинки, – розповідає машиніст трамбувально-виштовхувальної машини КЦ-1 Вадим Охріменко. – Вже засумував за цим робочим шумом. Настрій підіймається, з’являється надія на краще. Адже як обладнанню, так і людині – без роботи важко».
