Позначка: ремонти

Категорії
Новини

Домна буде з чистою водою

Цех водопостачання відремонтував систему подачі води чистого циклу на доменну піч № 6, яка зараз знаходиться на капітальному ремонті.

Подача чистої води на ДП № 6 починається від насосної № 2, тому саме там розгорнулися основні ремонтні роботи. Домні вода потрібна як для охолодження, так і для технологічного процесу. Також насосна № 2 здатна подавати воду високого тиску на доменні печі №№ 7, 8 та воду чистого циклу на баштові градирні.

Насосна станція працює безперебійно, тож зупинити її на ремонт можливо лише під час капремонту (зупинки) основних металургійних агрегатів, тож в ЦВП скористались зупинкою на ремонт шостої доменної печі. Спеціалісти цеху водопостачання ретельно перевірили технічний стан насосної, її водоводів, запорної арматури тощо.

Оскільки зношеність деяких трубопроводів була значною, ЦВП замінив 1052 метра напірних та скидних водоводів, саме вони забезпечують подачу води чистого циклу на ДП № 6.    

Були відремонтовані й насосні агрегати, до речі, продуктивність насосів станції складає від 3200 до 5000 кубометрів води на годину. Виконали ревізію запірної арматури та обстежили водорозподільний коридор, прийомні камери насосної станції.  

«Ремонт насосної станції № 2 був багатоетапним і тривав чотири місяці, – говорить Юрій Буслов, начальник цеху водопостачання підприємства. – Ми працювали чітко, злагоджено, з дотриманням усіх правил безпеки. Це важливо, адже деякі трубопроводи розташовані у важкодоступних місцях. Дякую усім, хто брав участь у ремонті. Та особливо хотілося б відзначити старшого майстра дільниці доменних та сталеплавильних цехів  Сергія Горпинюка, бригадира слюсарів-ремонтників Олександра Брилова, зварника Олександра Бондаря, водолаза Юрія Візнюка. Стабільна робота насосної станції дає можливість гарантувати постійну подачу води для основних металургійних агрегатів нашого підприємства».

Категорії
Новини

Чисто, тепло та безпечно

Саме у таких умовах у відремонтованому укритті працівники доменного цеху № 1 тепер мають змогу перечікувати небезпеку під час тривог . Ремонт виконали спеціалісти ПП «Стіл Сервіс».

Розташоване укриття в адміністративній будівлі ДЦ-1. Територіально воно є найближчим для працівників, які обслуговують доменні печі №№ 6 та 8, а також для підрядників, що виконують тут ремонти метагрегатів. Від небезпеки у сховищі  можуть сховатися до 100 осіб.

До ремонту перебувати в цьому укритті було не дуже приємно. На стінах облущилася стара фарба, на підлозі збиралися ґрунтові води, а стеля була сірою від пилу. Скажемо відверто, за мирних часів ремонтам сховищ по всій країні приділялася не першочергова увага. Та все змінилося з початком повномасштабної війни.

«Приміщення велике, має кілька залів. Ми тут ретельно все прибрали, встановили додаткові лавки. Особливо небезпечними тривоги були на самому початку війни, коли ворог дуже близько підійшов до міста. В напрузі усіх тримали і гучні «прильоти» по місту. Тож якщо ми відчували реальну небезпеку, то поспішали сюди. Зараз знаходитись тут приємно, адже після ремонту все чисто та охайно, – поділився враженнями Сергій Олексієнко, старший майстер ДЦ № 1.

Було

«Роботи з оновлення укриття тривали місяць. Ми прибрали старе оздоблення, осушили приміщення, поштукатурили, побілили стелі, пофарбували панелі. Привели до ладу і санвузол. До речі, це одне з укриттів на підприємстві, в якому він стаціонарний і навіть має душ. Спеціалісти полагодили водопровідні труби, відремонтували систему каналізації, тож зараз тут є вода. Добре працює вентиляційна система, яка була теж відремонтована. А ще у цьому укритті тепло, це дуже важливо у холодний період», – сказала Ірина Щербіна майстер цеху допоміжних робіт дільниці будівельно-оздоблювальних робіт ПП «Стіл Сервіс».

Стало

З початку повномасштабного вторгнення фахівці «Стіл Сервісу» відремонтували вже не одну захисну споруду в «АрселорМіттал Кривий Ріг», зокрема на коксохімічному виробництві. Зараз триває капремонт захисної споруди на кисневому виробництві.  

Категорії
Новини

Відновлення з перспективою для агломератників

Агломераційний цех № 2 став до роботи після капітального ремонту комплексу промислових будівель та споруд, який тривав 134 дні.

Протягом цього часу в АЦ № 2 відремонтували багато обладнання. Для цього цех повністю зупинили, а агломерат виробляли у агломераційному цеху № 1.

«Основною метою перевтілень стала заміна застарілого та зношеного технологічного обладнання, особливо того, яке взагалі неможливо відремонтувати у працюючому цеху, – розповідає Олег Щербук, начальник АЦ № 2. – Перш за все, це стосується гідрожолоба під пластинчатими конвеєрами В 5,6. Останній раз його капітально ремонтували під час реконструкції цеху у 1970-х роках минулого століття. Гідрожолоб – це основна частина складної системи скиду шламових вод в аглоцеху. До нього надходить брудна вода з мокрої очистки та лінійних охолоджувачів. Шлам осідає, вода очищується та знову застосовується у виробництві. До початку ремонту ми не знали, у якому стані знаходиться гідрожолоб, адже він завжди знаходиться у воді. Хоча ми розуміли, що агресивне середовище значно «підточило» цей промисловий об’єкт. Потрапити до нього ми змогли тільки під час зупинки цеху».

На гідрожолобі повністю замінили лоток, два стави конвеєрів, виконали інші роботи. Фактично в АЦ № 2 збудували абсолютно новий гідрожолоб з усіма його складовими. Також був відремонтований пластинчатий конвеєр В 5 – центральну транспортну «артерію» цеху, яка забезпечує функціонування  усіх агломераційних машин АЦ № 2.

Ремонтні роботи велися цілодобово. Їх виконували фахівці підрядної організації. Вузли, деталі, різноманітні металеві конструкції для ремонту обладнання аглоцеху виготовили фахівці Ливарно-механічного заводу.

«Зараз в цеху працює чотири агломашини з шести. Це цілком достатньо для забезпечення агломератом поточного обсягу виробництва чавуну. Капремонт гідрожолоба та іншого обладнання аглоцеху дозволить у майбутньому працювати безаварійно. Цим ремонтом ми заклали перспективу подальшої стабільної роботи цеху на багато років уперед», – сказав Олег Щербук.

Категорії
Новини

Головний лайфхак покращень – бери і роби

Так говорять працівники залізничного цеху № 2, які напередодні свого професійного свята за методологією Виробництва світового класу власними силами відремонтували приміщення зварювального відділення депо тепловозів серії ТГМ та здійснили інші оздоблювальні роботи в цеху.

«Відчуття свіжості, затишку, яскраві корпоративні кольори, зручні робочі зони та місця зберігання потрібних інструментів і матеріалів. Після ремонту у зварювальному відділенні депо тепловозів серії ТГМ ЗЦ № 2 приємно знаходитись і плідно працювати. Все добре видно під сучасним світлодіодним освітленням, а нова проводка сприяє безпеці, – поділився враженнями від ремонту Вадим Славінський, в.о. начальника депо з ремонту рухомого складу серії ТГМ.

У цьому відділенні проводяться зварювальні роботи під час ремонтів вузлів та агрегатів локомотивів, які здійснюють перевезення у гарячих цехах, зокрема у конвертерному цеху. До ремонту все тут було старе, сіре, тож і настрій у людей, які заходили сюди працювати, був відповідний. В цеху вирішили сказати цьому «ні». Плануючи перевтілення, вирішили задіяти методологію Виробництва світового класу, щоб це був не просто ремонт, а й створення зручного та безпечного простору для роботи.

Для початку приміщення ретельно почистили: демонтували старе обладнання та меблі, а зі стін, підлоги і стелі видалили оздоблення. Потім наново все побілили, пофарбували. Меблі замінили на нові, а з системою вентиляції вчинили по-господарськи: стару витяжку модернізували, а саму систему переобладнали.

Було
Стало

«Особливо приємно те, що такі зручні умови створили для себе безпосередньо працівники нашого цеху – працювали люди, які до ремонту знаходилися на двох третинах заробітної плати. Для них це була можливість отримати повноцінну заробітну плату та опанувати (чи вдосконалити) навички справжніх промислових дизайнерів. А цех завдяки їхній праці та ініціативності отримав ще одне відремонтоване відділення з урахуванням системи упорядкування 5S у рамках програми WCM, – сказав начальник залізничного цеху № 2 Дмитро Колесник.

Було
Стало

Завдяки працівникам ЗЦ № 2 кардинального перевтілення зазнали і

в’їзні ворота до локомотивного депо серії ТЕМ. Їх пофарбували у корпоративні кольори та нанесли логотип підприємства. Отже, дивимося, як було, і як стало…

Було
Стало
Категорії
Новини

Оновили стратегічну «магістраль»

В агломераційному цеху № 3 капітально відремонтували галерею № 18, якою транспортується концентрат, необхідний для виробництва агомерату.

Ремонт галереї здійснили в рамках заходів з охорони праці, спрямованих на своєчасне попередження небезпечних ситуацій. Справа в тому, що ця галерея почала експлуатуватися ще на початку 1960-х років разом із пуском в роботу агломераційного цеху № 3. Поточні ремонти на ній проводилися, але через поважний вік галерея потребувала більш кардинальних змін. Тож, щоб попередити її руйнування і падіння людей з висоти (що є одним із так званих чотирьох ризиків-«кілерів» ), галерею вирішили капітально відремонтувати. На це наше підприємство скерувало понад 11 млн грн.

«Ця галерея є стратегічно важливою для виробництва. Нею за допомогою конвеєрного транспорту концентрат подається зі складу рудозбагачувальної фабрики № 1 до агломераційного цеху № 3. Потім концентрат змішується з вапняком, паливом, рудою та застосовується у виробництві агломерату в агломераційних цехах №№ 1, 2. Якщо припиниться подача концентрату, то неможливо буде забезпечувати ці цехи шихтовими матеріалами», – сказав Віталій Книга, начальник АЦ № 3.

Довжина галереї становить 140 метрів. Розташована вона на висоті приблизно 5-7 поверхового будинку. Під час ремонту усі старі складові галереї були демонтовані. На ній встановили нові металоконструкції, бетонні опори, обшивку, дах. Роботи тривали три місяці. Їх здійснювали фахівці підрядної організації. Хід ремонту контролювали заступник начальника АЦ № 3 з механообладнання Андрій Болсун та провідний інженер з будівлі та споруд Сергій Тиква, керівництво підприємства.

Під час ремонту галереї

Під час ремонту особлива увага приділялася охороні праці, зокрема безпечній подачі концентрату, адже цей процес продовжував здійснюватися. Конвеєр додатково огорнули, щоб дозувальники АЦ № 3 та фахівці підрядної організації, які його обслуговують, були захищені від рухомих частин: роликів, стрічки, приводу.

Наразі відремонтована галерея № 18 стала більш надійною, безпечною та продовжує ефективно працювати.

Категорії
Новини

Чавун «ходитиме» оновленим шляхом

З червня в «АрселорМіттал Кривий Ріг» триває впровадження програми «Хід чавуну». Програма передбачає проведення власними силами капітального ремонту колій, якими чавун перевозиться від доменних печей №№ 6, 8 до конвертерного цеху.

Мета цієї програми – капітально оновити колії та усі складові залізничного господарства на них і забезпечити безаварійний рух вантажних перевезень. На реалізацію «Ходу чавуну» підприємство скерувало 4,5 млн грн.

«Через природні фактори та складні умови експлуатації колій, по яких систематично рухаються платформи із важкими ківшами з розплавленим чавуном, потребують як постійного поточного утримання, так і ремонтів. Щоб досягти найкращого та ще й довготривалого результату, в управлінні залізничного транспорту вирішили впровадити програму «Хід чавуну». Вона розрахована на три місяці. Такий ремонт дозволить забезпечити безпечний рух на цій ділянці впродовж наступних від 7 до 14 років», – сказав начальник залізничного цеху № 3 Вячеслав Тіняков.  

Основний акцент програми направлений на капітальний комплексний ремонт саме тих колій, які ведуть від розливних машин доменних печей №№ 6 та 8 до конвертерного цеху, а також стрілочних переводів та ділянок з’їздів на цьому шляху. Протяжність складає до 3 кілометрів і проходить через станції Розливну, Доменну, пост Чавунний, та один перегін.  Раніше такі капітальні ремонти виконували підрядні організації. Але зараз через війну сторонні організації не працюють на підприємстві. Тому було вирішено увесь обсяг робіт здійснити власними силами. Тим більше, що для цього є все необхідне: фахівці, інструменти, матеріали, техніка. Тож до роботи взялися майстри залізничного цеху № 3.

Володимир Баніт, Євгеній Дяченко, Олександр Гречаний, Микола Кирикилиця, Олексій Пархоменко, Роман Сергєєв, Павло Коропатник, Олександр Минько

«Програма «Хід чавуну» складається із 18 пунктів – видів капітальних ремонтів. Серед них є такі, як повна заміна верхньої будови колій, земляного полотна, дренажних споруд, стрілочних переводів тощо. До речі, під час заміни стрілочних переводів замінюються усі їх складові, від металевих частин до підрейкової основи – брусів. Також замінюється і щебенева основа. На сьогоднішній день ми виконуємо 15-й пункт цієї програми, тож роботи ще тривають. В роботу беремо ще один стрілочний перевід та ділянку колій із залізобетонними шпалами», – продовжив Вячеслав Тіняков.

«Всі старі матеріали зняли, вичистили непридатний баласт та вклали нове – саме так ми і здійснюємо капремонти колій, стрілочних переводів та з’їздів. Робота хоч і важка, але не нова для колективу монтерів колій ЗЦ № 3, та й особливості цієї дільниці ми добре знаємо, адже працюємо на ній вже понад 20 років, – говорить начальник доменної дільниці ЗЦ № 3 Роман Сергєєв. – Нам допомагає те, що шоста доменна піч зараз знаходиться на капітальному ремонті. Щодо восьмої, яка працює, то свою роботу ми узгоджуємо з доменниками. Координувати наші дії, регулювати рух допомагає начальник доменного району ЗЦ №1 Олександр Драпчук. Заплановані роботи виконуємо під час так званих технологічних «вікон» у доменному цеху, коли триває пауза між плавками. Ремонт, заміну залізничного господарства на цій дільниці робимо ретельно, якісно, щоб колії, стики і всі інші складові були надійними та служили якнайдовше».