Категорії
Наші люди

Жіночий «вітер змін»

В «АрселорМіттал Кривий Ріг» все більше жінок обирають так звані «чоловічі» професії та на практиці доводять, що жіночі руки здатні впоратися з будь-якою справою. Ми продовжуємо розповідати про жінок підприємства, які успішно руйнують професійні гендерні стереотипи та приносять «вітер змін» на наше виробництво.

У полях та на дорогах

«Колись давно я хотіла стати агрономом, і здійснила свою мрію – вирощувала на полях корисну продукцію. Мені ця робота дуже подобалась. У дитинстві я часто уявляла, як керую автомобілем, у салоні грає музика, а за вікном змінюються картинки пейзажів. Тепер це стало реальністю – я керую вантажно-пасажирським  автомобілем «АрселорМіттал Кривий Ріг», перевожу бригади та різноманітний вантаж у гірничому департаменті, і отримую величезне задоволення від цієї роботи. Свої мрії не варто довго «варити» у голові, їх треба втілювати у життя, і не баритися з цим», – говорить водійка автотранспортного управління «АрселорМіттал Кривий Ріг» Оксана Гайбура.

Родом Оксана з відомого своїми історичними пам’ятками та цілющими джерелами селища Іскрівка Кіровоградського району. Її рішення стати агрономом було виваженим, адже вона з дитинства любить природу, а за характером – справжня господиня. По закінченню Ерастівського аграрного коледжу, Оксана 9 років працювала за спеціальністю. Тоді і опанувала водійську справу, адже треба було щодня їздити полями та степами, особливо часто – під час жнив. Сільськими дорогами Оксана їздила як на легкових автомобілях, так і на фургоні, як вона каже – «з будкою».

Швидше за час

Коли Оксана з родиною переїхали до Кривого Рогу, постало питання  працевлаштування. А поки вона обирала професію, займалася творчістю – писала картини. Оксана не художник, це був поклик душі, потреба виразити свої емоції на полотні і бажання щось робити.

«Я дуже енергійна людина, не можу на місці всидіти, постійно перебуваю у русі. Саме тоді я почуваюся добре. Друзі жартують, що за мною навіть роки не вженуться. Це точно, коли роки прийдуть до мене, а мене вдома не має, я вже десь в інше місце побігла. А зараз ще швидшою стала, бо я за кермом, – усміхаючись, говорить Оксана. – Ще по приїзду до міста я вже тоді щодо роботи дивилася у бік «АрселорМіттал Кривий Ріг». Чоловік та друзі радили піти на підприємство. Почувши, що тут «набирають» кранівниць, я вирішила, навчуся і буду працювати. Як з’ясувалося, тут ще й водійки потрібні, а у мене вже й водійське посвідчення є на різні категорії – «легкові» та «вантажні». «На КрАЗ сядеш?», – запитав мене заступник директора транспортного департаменту Андрій Кіндрат. Я відповіла, що згодна у перспективі, спочатку потренуюсь на чомусь меншому, та й підприємство вивчу, бо тут справжнє місто у місті. Ой, як же мені водії АТУ допомагали! Хлопці й з підприємством познайомили, і до колективу щиро прийняли, і допомагають у всьому!».

А Оксаниним напарником по автомобілю став її молодший син Костянтин. Водієм на підприємство він влаштувався майже одночасно з матусею. Старший син Оксани Володимир зараз відновлюється після поранень, він військовий, гранатометник. З першого дня повномасштабного вторгнення він став на захист України, воював під Херсоном, поблизу Бахмута. Оксана каже, що коли Володимир був у війську, вона дуже хвилювалася за нього. Вгамувати тривогу їй допомагало малювання та підтримка рідних.

«Війна принесла багато горя, усім нам зараз дуже важко – і хлопцям на фронті, і тим, хто у тилу. Але життя продовжується, і яким воно буде сьогодні й зараз, залежить від самої людини, – говорить Оксана. – Мій рецепт порятунку від страхів та смутку – це улюблена робота, оптимізм та турбота про близьких. Мені пощастило, усі мої роботи були мені до душі. Коли знайомі бачать, що я усміхнена, вони одразу розуміють, я поспішаю на роботу. Мені подобається справа, якою я займаюся. Цього я й іншим бажаю. І ще, я не хочу стояти на місті у своєму розвитку, планую знову навчатися. Цього разу – керувати великими автомобілями з причепом. Тож далі буде».

Категорії
Наші люди

Провідник на Шляху руди

Майже три десятиліття тому прийшов працювати до нашого гірничого департаменту випускник гірничорудного інституту Володимир Паскаль. Першим робочим місцем юнака було місце машиніста конвеєра дробильної фабрики № 3 рудоуправління. Він став продовжувачем династії гірників у складі двох Володимирових дядьків, тітки, а також мами, Галини Андріївни та тата, Михайла Федоровича. Зараз Володимир має почесне звання «Людина року» гірничого департаменту «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«Взагалі я хотів бути льотчиком, але коли стало зрозуміло, що не вийде, то сумнівів не було – тоді у гірники, продовжувати родинну справу, – почав Володимир Паскаль. Успішно закінчив виш. На дробильній фабриці мене зустріли гостинно. Колеги були старшими за віком, але на ставлення як до молодого-зеленого не було й натяку. Робота була цікавою. Я обслуговував підземний конвеєр довжиною 480 метрів, який транспортував руду з глибин кар’єру до поверхні. Пропрацював на фабриці п’ять років, і трудився б далі, але мені, допитливому від природи, дуже кортіло побачити, вивчити весь шлях залізної руди – від її видобутку до отримання концентрату й навіть агломерату».

І Володимир здійснив свою мрію. Зараз він не лише побачив та вивчив практично всі процеси, які відбуваються у гірничому департаменті та на його стику з металургією, а й координує роботу всього цього гігантського організму, здійснює оперативне керівництво процесами. Він – старший змінний диспетчер гірничого департаменту. А перед цим пройшов кілька етапів: попрацювавши диспетчером у наших кар’єрах, начальником зміни рудоуправління та диспетчером ГД.

«Гірничий департамент – це дійсно надскладне виробництво з безперервним ланцюгом процесів: буріння, вибухових робіт, добування, перевезення автомобільним та залізничним транспортом, дроблення, збагачення, відвантаження концентрату до аглодоменного департаменту чи стороннім споживачам, а також комплексом ремонтних робіт, щоб тисячі одиниць устаткування працювали і давали результат. Задача диспетчерської служби – забезпечити безперервність всього цього ланцюга та безпечну роботу для людей. Весь обсяг важко уявити. Наприклад, снігоборотьба також у зоні нашого контролю».

Спрощено схему роботи диспетчерської служби можна описати так: диспетчери отримують з підрозділів інформацію про статус виробничих процесів, стан устаткування, особливості роботи транспортних цехів, про позаштатні ситуації тощо, аналізують це все, і координують роботу підрозділів, вносять корективи.

«Керівництво ГД розуміє важливість роботи диспетчерів, та намагається створити оптимальні умови для того, щоб ми мали змогу якомога якісніше виконувати свою роботу, – продовжив Володимир Паскаль. – Я був не лише свідком, я й учасником цієї еволюції. Коли я прийшов, у диспетчерській ще був древній пульт з кнопками та телефонами. Щоб отримати інформацію, треба було обдзвонити купу підрозділів. Це було нелегко, особливо зважаючи на якість тогочасного зв’язку. Потім з’явилися рації. Це було вже краще, але разом з потрібною інформацією ми чули сторонні розмови водіїв, залізничників, цеховиків та ще багато непотрібної для нас інформації, яка заважала.

Зараз же ми маємо сучасні засоби зв’язку та комп’ютерну техніку, зручні великі монітори, на які виводиться необхідна інформація про стан процесів, перевезень, ремонтів, постачання сировини та матеріалів… У багатьох випадках цього вже достатньо для ефективної координації роботи департаменту. Тож зв’язуємося з цехами, лише коли потрібні уточнення або якась додаткова інформація. Це прискорює ухвалення рішень, внесення коректив. Якість нашої роботи зростає. Це особливо важливо зараз, коли наслідки повномасштабного вторгнення, такі як блекаути, переривання подачі води, інших енергоресурсів, створюють додаткові складнощі та загрози ефективності виробництва».

Але навіть і з сучасною технікою робота диспетчерів як і раніше, суттєво залежить від ефективного спілкування з начальниками змін та операторами у цехах, а також з керівництвом підрозділів. Володимир Паскаль каже, що у нього ніколи не було проблем зі спілкуванням.

«Я завжди легко спілкувався з людьми, ще з дитинства. Причому мені було байдуже, хто це – хлопчики,  дівчатка чи дорослі, – усміхається Володимир. – Надалі ці навички лише розвивалися. Коли став диспетчером, то сформувалось вміння відділяти саме корисну інформацію. Багато хто вважає, що робота диспетчера нервова. Може так воно і є, але залежить, як до неї ставитися. Я розумію, що всі люди помиляються, і я – не виключення. Тож намагаюся реагувати на помилки якомога спокійніше, робити висновки на майбутнє. Мене заспокоює мій дім, моя родина. Якомога більше часу спілкуюся з донечкою Дар’єю, їй зараз вісім. Дружина Марина також працює у гірничому департаменті. Тож є про що поговорити, підтримати одне одного, якщо треба, підняти настрій. Хочу привітати весь наш колектив «АрселорМіттал Кривий Ріг» з Новим роком. Бажаю здоров’я, стабільності, миру, щоб повернулися з війни до своїх родин всі наші колеги, і продовжили працювати на підприємстві, роблячи його ще успішнішим».

Категорії
Наші люди

Енергія нових можливостей

Лише завдяки власним зусиллям, плани стають реальністю. Такою є життєва позиція Віталія Руденко, який нещодавно приєднався до команди амбасадорів «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«Вийшов на вулицю, в руках дзенькнув телефон. Дивлюся, а у чат-боті оголошення про набір в амбасадори підприємства. «Чому б і мені не спробувати?», – подумав я, і «записався». Тим більш, що я завжди прагну нового, бо це відкриває можливості дізнаватися щось цікаве. А я таке дуже люблю. Також мене дуже зачепила інформація про можливі відрядження. Так це ж взагалі круто! Це нова діяльність, нові люди, враження, досвід. Зрозумів, що саме до цього і треба йти».

З цих слів почав свою амбасадорську історію Віталій Руденко, машиніст крана ВБРС конвертерного цеху нашого підприємства. Він один з тих спеціалістів, хто бере участь у розливанні сталі – за допомогою важкого 250 тонного крана підіймає сталь-ківши з рідким розпеченим металом та подає його до машини безперервного лиття заготовок.

У цеху Віталій працює з 2022 року, хоча на підприємстві не новачок. Свою роботу тут він починав у 2007 році з цеху підготовки составів. Там він працював підготувачем составів до розливки плавок. Згодом захотів стати машиністом крана, і опанував цю професію в Університеті АрселорМіттал. А загалом Віталій має вищу освіту, закінчив Металургійну академію за спеціальністю «Виробництво сталі».

Попереду у Віталія амбасадорське навчання, адже розповідати про досвід роботи у компанії так, щоб заохотити інших до праці на підприємстві, знаходити потрібні аргументи – це теж треба вміти. Віталій охоче взявся опановувати цю науку, йому до вподоби розвиток особистісних навичок, хоча вже зараз він може розповісти про свій власний шлях, свої очікування та реальність, про те, що йому вдалося зробити, і що чекає на нього у майбутньому. Віталій впевнений, що зможе досягти поставлених цілей, адже він щодня працює над цим.

«Зараз ми живемо у непростий воєнний час. Це час, коли ми показуємо всім, і в першу чергу собі, чого ми можемо, чого ми варті, – говорить Віталій Руденко. – Ті, хто прагне змін, їх досягають. І я хочу бути у їхньому числі. У кожного з нас на підприємстві є можливість професійного зростання, тут навіть навчають безплатно.

Але для всього потрібна ініціатива самої людини, її бажання вдосконалюватися та робити все навколо кращим. Це шанс, і його треба не втрачати, не боятись рухатися вперед, до подорожей назустріч новому».

Категорії
Наші люди

Від мрії до дії

Маєш мету? Досягай! Хочеш змін? Дій! Таких принципів у своєму житті дотримується  амбасадорка підприємства, машиністка крана фасоносталеливарного цеху «АрселорМіттал Кривий Ріг» Вікторія Нечепуренко.

В «АрселорМіттал Кривий Ріг» Вікторія Нечепуренко майже новачок, ще й року не пройшло, як працевлаштувалася. Але вона вже заявила про себе, як про яскраву особистість з активною життєвою позицією. Вікторія розповідає людям про можливості підприємства, які вже відкрила для себе.

«До «АрселорМіттал Кривий Ріг» я працювала на інших підприємствах нашого міста та Дніпра. Там, як і тут, я теж була машиністкою крана. Цією професією я володію давно, маю вже 16-річний досвід, – говорить Вікторія. – До речі, наше підприємство я знаю добре, бо починала працювати тут спочатку у складі підрядної організації, потім, хоча і недовго, пробувала себе у ПЦ-3.

Цього разу я отримала не тільки роботу і гарний колектив, а й відкрила початок гарячого стажу, якого раніше не мала. Зараз я беру участь у процесі розливки гарячого металу у фасоносталеливарному цеху. Справа серйозна і водночас цікава. Вона потребує не тільки уваги та майстерності, а й чіткого дотримання вимог охорони праці. На підприємстві цьому приділяється дуже велика увага. Як тільки я почала працювати тут, то одразу відчула, що це червоною ниткою проходить крізь усі робочі процеси. А ще я побачила, що на підприємстві можна проявити себе. Я маю на увазі розвиток особистісних навичок. А коли побачила оголошення про набір в амбасадори підприємства, зрозуміла, мені терміново треба туди, адже, за фактом, я і так вже розповідаю іншим про підприємство та його переваги. І розповідаю про нього, як про себе».

Мріяти – це добре, а втілювати мрії в життя – ще краще. Такого принципу Вікторія намагається дотримуватися завжди. Шлях нелегкий, подекуди важкий, але, якщо все вдається, результат радує. «Краще спробувати, ніж потім жалкувати, що ти не наважилася зробити перший крок», – підкреслює Вікторія. Вона вже має досвід спілкування, володіє навичками презентації, знаходити потрібні аргументи та підходити до справи творчо. Причому у прямому сенсі. На минулій роботі Вікторія навіть була серед організаторів святкового концерту і безпосередньо брала у ньому участь – танцювала там. Від проєкта «Амбасадори» вона чекає нових знань та досвіду. Вікторія підкреслює, що дуже прагне спілкуватися з іншими людьми, бо кожна особистість, то джерело нового.

«Мені дуже хочеться скоріше вже на сто відсотків спробувати себе як амбасадорку, – продовжує Вікторія. – Для мене це нова справа, яку я прагну опанувати. Попереду  багато навчань, цікавих зустрічей, нової інформації. Для мене починається нова сторінка у житті, і я до цього цілком готова. Втім, вже зараз, без великого досвіду виступів, я можу запропонувати іншим людям корисну інформацію про наше підприємство. Тут є робота, стабільна зарплата, соціальний захист, колектив однодумців, можливість для професійного розвитку тощо. А ще тут діють цікаві та корисні проєкти, як амбасадори, наприклад, які дають учасникам можливість розвиватися, діяти, проявляти себе та підходити до справ творчо. Я вже це спробувала. А чи готові до нового ви?».

Категорії
Наші люди

Локомотив без стереотипів

Відтепер в «АрселорМіттал Кривий Ріг» серед помічників машиніста тепловоза – жінки.


У 2025 році на підприємстві вперше почали працевлаштовувати та навчати дівчат на професію «Помічник машиніста тепловоза». Це професія, у якій історично раніше працювали виключно чоловіки. Але сьогодення підштовхує нас до нових рішень і «АрселорМіттал Кривий Ріг» відкрило двері для жінок, які готові освоїти цю відповідальну роботу.

«Українки сьогодні — це жінки, які керують підприємствами, воюють, волонтерять і, звісно, можуть працювати на залізниці не гірше, ніж чоловіки. Тому ми вирішили: якщо є бажання — ми дамо можливість. – говорить Каріна Єрмолаєва, кураторка проєкту, фахівчиня з підбору персоналу «АрселорМіттал Кривий Ріг». – Головне — працевлаштування жінок на таку професію став сигналом: у нашій галузі більше немає «закритих» професій для жінок. За півроку дівчата, а це Анастасія Хомук, Лариса Лаптєва та Ірина Травкіна опанують теорію та почнуть навчатися працювати на локомотивах під наглядом наставників – досвідчених залізничників ЗЦ № 2».

Щасливий 552

Хвилювання у Анастасії не було. Під час першого, ознайомчого дня навчання у залізничному цеху № 2 вона «літала» по тепловозу, як торпеда. Їй все хотілося побачити, зрозуміти як воно працює. Ще не знаючи що й до чого, їй вже хотілося ставати до роботи та відправлятися у зміну.

«Кабінетна робота, то не моє. Мені треба, щоб я завжди була у русі, у вирі подій, щоб картинка перед очима постійно змінювалася. Я люблю спілкуватися і завжди заглядалася на поїзди. Коли я тільки прийшла працевлаштовуватися в «АрселорМіттал Кривий Ріг», професію помічниці машиніста тепловоза я одразу «вихопила очима» серед багатьох інших. А після екскурсії до ЗЦ № 2, де я побачила, як працюють залізничники, я остаточно впевнилась, що хочу працювати саме тут. Зараз цю професію я опановую на локомотиві під номером 552. Для мене він став щасливим», – розповідає учасниця проєкту Анастасія Хомук.

Як видобувається залізна руда та які стадії обробки вона проходить Анастасія знає не з чиїхось слів, а з власного досвіду, адже до цього вона тривалий час працювала на промислових підприємствах Криворіжжя. Анастасія 17 років була стовбуровою

cигналісткою на шахти «Родіна», яка зараз називається «Криворізька». У складі підрядної організації вона працювала дозувальницею гарячого повертання на аглофабриці нашого підприємства. Та їй хотілося стабільності, тому і пришла працевлаштовуватися до «АрселорМіттал Кривий Ріг». І залізнична мрія Анастасії нарешті здійснилася.

«Участь у проєкті стала моїм квитком у залізничну сферу. Уявіть, я їду на тепловозі, з вітерцем, як королева (сміється). Якщо чесно, навчатися важко. Велика кількість документації, усілякі схеми, процеси тощо. Але, коли починається практика – красота, мені ці-ка-во-о! Мої наставники – помічник машиніста тепловоза Владислав Пітора та машиніст тепловоза Олександр Закритний мені у всьому допомагають. За два місяці навчання я вже розуміюся на професії, в охороні праці, правилах залізничних перевезень, у командній роботі, адже залізниця, то цілий світ з багатьма професіями. А ще, я вже орієнтуюсь, де ми їдемо, бо територія підприємства – це місто у місті. Можу сказати, що я знайшла свою справу. Можливо для когось і не звичну, але для мене – цілком нормальну. Іншим, хто зараз знаходиться у пошуку роботи, я побажала б теж спробувати свої сили у різних справах. А раптом це ваша робота, і ви її нарешті знайшли!»

Анастасія Хомук та Владислав Пітора

За детальною інформацією, щодо умов проєкту та працевлаштування, звертайтесь до кураторки проєкту – Каріни Єрмолаєвой, тел. – 097 444 03 29,

karina.yermolaeva@arcelormittal.com

Або звертатися за адресою: 3-тя дільниця, будівля університету, каб. 205.

Категорії
Наші люди

Людина року та її барабани

Сьогодні була непроста зміна. Оксана приїхала додому. Він зустрічав її на порозі, як завжди, її генерал. Оксана усміхнулася і поклала зморену руку йому на голову. Потім рука опустилася на спину, а далі – пухнастий хвостик. Котик радісно та ніжно мурчав свою вітальну пісеньку. Генералом вона називала його давно, і це не ім’я, а скоріш статус. Він – улюбленець родини, поважний, але лагідний, а ще – психотерапевт, який миттєво знімає стрес, усуває втому. А знімати є що, бо Оксана Дворенкова – бригадирка слюсарів-ремонтників, а це непроста робота.

Щорічно гірничий департамент визначає найкращих працівників та працівниць які отримують почесне звання «Людина року», а їх портрети – на алеї слави ГД. Оксана серед них. Вона разом з колегами ремонтує барабани. Не ті, на яких відбивають ритм, а барабани сепараторів. Саме ці барабани – основне устаткування на завершальній стадії збагачення залізної руди та отримання основного продукту ГД – залізорудного концентрату. Тож справність барабанів – невід’ємна складова успішної роботи рудозбагачувальної фабрики № 1, на якій трудиться бригадирка Дворенкова, та гірничого департаменту взагалі. Вона – серед найдосвідченіших слюсарів, та ще й організовує ремонтні роботи, керує ними, але так було не завжди.

Вона прийшла на фабрику майже 30 років тому, і опановувала професію із самого початку. «Взагалі-то я вчилася на швачку, хотіла бути нею з дитинства. А після училища пішла працювати швачкою на взуттєву фабрику, – каже Оксана Дворенкова. – Але буремні дев’яності внесли корективи. З’явилася родина, дитина, виникла потреба шукати іншу роботу, щоб забезпечувати сім’ю. Мій чоловік працював на нашій дробильній фабриці і підказав, що на РЗФ-1 є місця слюсарів-ремонтників. Я ніколи до цього не мала справ з ремонтами устаткування, домашню техніку ремонтував саме чоловік, але цікавість до того була, і я частенько повертала свого допитливого носика: «А що там? Що поламалося? Як з цим бути?» Тож вирішали спробувати».

Оксана розповіла, що спочатку обклеювала барабани гумою, яка захищає корпус від пошкоджень. І поступово її почали залучати до справжніх ремонтів. Виявляється барабан сепаратора – це не просто циліндр, який обертається. Усередині це складний вузол з шестернями, іншими деталями та багатьма магнітами, до яких власне й прилипають часточки концентрату. І ці магніти мають своє місце та розміщуються у певному порядку. Тож ремонтувати такі складні штуки дуже непросто. Але бажання допомогло нашій героїні вивчити ту складну науку. А згодом її, як досвідчену та відповідальну працівницю, призначили бригадиркою.

«Відчуваю, що я саме там, де маю бути. На своєму місці, – говорить Оксана. – У мене цікава робота. Барабани різних модифікацій, поломки також різні, тож досвід досвідом, а весь час доводиться розвиватися. Ще один плюс – наші люди. Вони неймовірні. Дуже розумний і людяний у нас механік – Денис Капустін. А слюсар-ремонтник Микола Криворучко – гарна людина і висококласний фахівець. Будь-які завдання він виконує по найвищому гатунку. Розумію, що робимо дуже важливу справу, без якої неможливе виробництво концентрату. Тож приходьте до нас працювати слюсарями-ремонтниками. Якщо не володієте професією – не біда, було б бажання. Мене свого часу навчили, і ми навчимо. Ми ж не вічні, а дуже хочеться передати наші улюблені барабани у надійні руки».