Категорії
Новини

Агенти електробезпеки

Олександр впевнено підійшов до дверей і приклав пальця до біометричного зчитувача. Електроніка «думала» недовго – двері миттєво  відчинилися. Олександр – не банківський працівник, який хоче потрапити до сховища золотих злитків і не агент, що проникнув до офісу секретної спецслужби. Він – електрик дільниці дробильної фабрики «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Переважна більшість устаткування дробильної фабрики працює завдяки електричному струму. Це дробарки, що подрібнюють залізну руду, конвеєри, які її транспортують, а також живильники, електромостові крани, насоси та багато іншого. Електроенергія до агрегатів та механізмів надходить від устаткування, яке знаходиться в електроприміщеннях. Всього їх 30, сім з яких мають устаткування під напругою від 1000 до 6000 вольтів. Згідно з державними вимогами та корпоративними стандартами доступ до електроприміщень має бути закритим для сторонніх з безпекових міркувань. Туди можуть потрапити лише навчені фахівці з відповідними дозволами.

Як розповів заступник начальника ДФ з енергоустаткування Ігор Боярин, раніше електроприміщення зачинялися на звичайні замки з ключами, які зберігалися у приміщеннях електрослужби під контролем чергових електромонтерів. Наче надійно, але, як виявляється, можна й надійніше, й швидше, й зручніше.

«Серед найважливішого була потреба швидкого потрапляння ремонтних бригад в електроприміщення у разі потреби. Часто треба було йти в інший кінець цеху за ключем, та й у чергового є інша робота, крім видачі ключів. Тож цей процес тривав інколи 20-30 хвилин, а то й довше. Тож виробництво страждало з-за таких додаткових простоїв, – розповідає Ігор Боярин. – Але головне це безпека. Деякі бригади хитрили, наприклад, робили дублікат, щоб скоротити час на біганину за ключем. А потім дублікат втрачали, і до устаткування під напругою 6000 вольт могли дістатися сторонні: дехто з-за надмірної цікавості, а хтось і з надією поживитися за рахунок цінного електроустаткування. А це вже – загроза життю».

Замки та зчитувачі були встановлені у всіх цехових електроприміщеннях. Коло доступу обмежене. Фахівці чи ремонтні бригади, що отримали наряд-допуск, потрапляють у приміщення лише за допомогою відбитків пальців, пропуску, або мітки – спеціального чіпа.

 «Дані про особу, яка здійснила процедуру доступу, ідентифікується. Її дані, а також час входу й виходу фіксуються, заносяться до сервера та виводяться на екран у приміщенні електромонтерів ДФ, – пояснив електрик дільниці ДФ Олександр Очеретяний. – Це перевага перед звичайними замками. Ми контролюємо потрапляння та перебування у смертельно небезпечних зонах».

Раніше справжньою проблемою у цеху було так зване делегування ключа. Це коли працівник, що має право доступу, дає ключ або свій пропуск іншому, щоб той сам виконав роботу з електроустаткуванням. Але ж недаремно найнебезпечніші роботи мають виконувати досвідчені, або ж особисто контролювати їх. А зараз таке не проходить, бо відбиток пальця унікальний, та й пропуск ніхто не дасть, бо відповідальність буде на ньому особисто.

Система показала себе якнайкраще, тому було вирішено розповсюдити її на допуск до складських приміщень. Там зберігаються запчастини, матеріали та інші необхідні для роботи товарно-матеріальні цінності (ТМЦ). Там, де йдеться про доступ до ТМЦ, надзвичайно важливо обмежити доступ сторонніх, мати інформацію про людей, що заходять до приміщення та можливість швидко туди потрапити, бо швидкість доставки запчастин безпосередньо впливає на швидкість ремонтів, а остання – на продуктивність роботи.

«Наші працівники разом з підрядниками ремонтують трубопроводи, насоси, виконують заміну запірної арматури, вентилів, прокладок тощо, і все необхідне зберігається у складських приміщеннях, говорить механік дільниці сантехніки ДФ Сергій Шемет. – Нерідко ремонтувати треба терміново. Тож швидкий доступ надзвичайно важливий, що забезпечує нова система. Дуже добре, що доступ мають лише перевірені надійні люди. Це захист наших ТМЦ і гарантія того, що ремонтники своєчасно отримають підготовлені до установки складові.

«А що ж якщо вимкнеться струм?» – спитаєте ви. І це питання особливо актуальне. Ігор Боярин пояснив, що кожен зчитувач під’єднано до «безперебійника», тож у разі блекауту устаткування працюватиме ще кілька годин, що гарантує захист приміщень та можливість потрапити до них всім, хто має доступ.

Категорії
Новини

Небезпеку блокуємо – спокійно працюємо

26 листопада в «АрселорМіттал Кривий Ріг» було проведено тренінг під егідою Федерації  роботодавців України та Держпраці  на тему:  «Блокування, маркування та перевірка джерел небезпечної енергії».

У тренінгу взяли участь начальники та заступники начальників основних виробничих цехів підприємства, співробітники ARMP, фахівці департаменту з охорони праці та промислової безпеки, працівники інших підрозділів. На заході також були присутні представники Держпраці. Метою тренінгу було: оновити та поглибити знання учасників відповідно до  корпоративного стандарту  з блокування та маркування джерел небезпечної енергії, ознайомити з сучасними засобами та технічними рішеннями для підвищення ефективності LOTO/LOTOTO, напрацювати рекомендації щодо вдосконалення наявної системи блокувань на підприємстві.

Вітаючи учасників тренінгу, заступник генерального директора з охорони праці та промислової безпеки Євгеній Шидловський наголосив: «Тема ізоляції та блокувань є однією з ключових. Від того, як правильно та дисципліновано ми виконаємо ці кроки, напряму залежить найцінніше – життя й здоров’я людей. Помилки при ізоляції небезпечних енергій – серед головних причин важких інцидентів у промисловості, і наша задача – зробити так, щоб жодна робота не починалася, поки енергія не ізольована цілковито та надійно».

Тренінг проводив знаний фахівець у своїй галузі, координатор Європейської асоціації з охорони праці Роман Гогон. Раніше під його головуванням подібні тренінги проходили у багатьох відомих українських та міжнародних компаніях, тож по завершенню заходу дуже кортіло почути його думку про рівень нашого підприємства що до знань, вмінь, та й системи ізоляції і блокувань взагалі. Але поки збережемо інтригу.

А почалося все з…мультфільму. І він був не про те, як кіт ганяється за мишеням чи вовк за зайцем, а саме про блокування та ізоляції. Не дарма кажуть, що у кожному дорослому десь глибоко всередині є дитина. Мабуть, саме її тренер хотів пробудити у солідних начальниках, і у нього вийшло! На емоціях учасники тренінгу увімкнулися в роботу, і вже за кілька хвилин наперебій коментували помилки героїв мультика під час блокування небезпечного устаткування.

Також присутні заслухали Голову підкомітету з впровадження корпоративного стандарту з блокування та маркування джерел небезпечної енергії  на нашому підприємстві, директора коксохімічного виробництва Миколу Галушкіна. Він повідомив, що наразі система LOTO працює в усіх підрозділах підприємства, а в 15 пілотних підрозділах вже впроваджується “SAP Safety”, завдяки якій здійснюється формування та видача документів з безпеки за допомогою системи SAP. Використання системи LOTO дозволяє надійно заблокувати небезпечні енергії. У впровадженні ми спираємося на досвід деяких інших підприємств корпорації, зокрема, нашого бразильського підприємства. На підприємстві налагоджено навчання з цього напрямку, як для штатних працівників, так і для робітників підрядних організацій. Микола Галушкін побажав всім безпечної та безаварійної роботи.

Теоретичний блок навчання пройшов динамічно. Але ж практика цікавіша! І всі поїхали до тренінг-центру «АрселорМіттал Кривий Ріг». Там кожна з команд, на які заздалегідь були розділені учасники, отримала завдання надійно заблокувати перед ремонтом, а після його завершення безпечно відновити роботу певного устаткування: верстата, конвеєра тощо. Працювали завзято! Моментами не погоджувалися одне з одним, і навіть з тренером. Наполегливо та аргументовано доводили свою думку. Було дуже цікаво та емоційно. А коли обладнання умовно заблокували, відремонтували та знову пустили в роботу, то поїхали підбивати підсумки. А нам цікавою була думка людей:

В.о. заступника відділу з питань безпеки праці південного регіону управління інспекційної діяльності у Дніпропетровській області Оксана Погоріла: «Ми обома руками за превентивні заходи, які запобігають травмуванню. Дуже вдячні за запрошення на цей тренінг. У живому спілкуванні працівники отримують більше корисної інформації, яка відкладається на майбутнє, і вони можуть її використовувати під час виконання робіт».

Заступник начальника блюмінгу з електроустаткування Володимир Сабат: «Система LOTO для нашого цеху дуже актуальна. Крани, рольганги, водо-, паропроводи, вентилі та багато іншого устаткування. На кожну одиницю обладнання розроблені карти блокування небезпечних енергій. Те, про що говорили сьогодні, для нас не нове. Знання та вміння важливо закріпити, систематизувати. Перевірено – LOTO працює на практиці. Там присутнє фізичне блокування. І навіть якщо хтось спробує увімкнути рубильник, коли цього не можна робити, у нього все одно нічого не вийде».

За підсумком навчання працівники отримали відповідні сертифікати. Але ж всіх цікавило, як ми виглядаємо серед інших підприємств, з якими тренерові Роману Гогону довелося попрацювати. Хвалити завжди приємніше, ніж критикувати, тож Роман не приховував емоцій. Він сказав, що дуже здивований. Причому здивований приємно. Загальний рівень, на якому ми знаходимося щодо впровадження LOTO – достатньо високий. І це попри наші масштаби та чималенький вік комбінату. Бо, як правило, чим масштабніше підприємство і чим воно, скажемо, досвідченіше, тим важче впроваджувати сучасні системи, тим складніше перебудовувати психологію людей. Тож робота нашою командою робиться величезна, і результати вражають. Роман побажав нам не збавляти темпів, і це обов’язково дасть результати щодо досягнення нульового травматизму.

Категорії
Новини

Кран-стронгмен «качає» залізо

У ремонтному цеху гірничого департаменту з’явився новий козловий кран, використання якого зробило переміщення вантажів безпечнішим.

Проєкт із заміни крана реалізовано в рамках роботи над досягненням рівнів корпоративних стандартів FPS з охорони праці. Впроваджувала його  команда на чолі з провідним інженером управління реалізації проєктів ГД Любов’ю Євсєєнко. В уяві багатьох людей замінити кран дуже просто: демонтувати старий кран, купити новий, встановити, запустити і все. Але насправді заміна такого потужного устаткування, робота якого ще й таїть небезпеку для людей, які ним керують або працюють поруч, – справа клопітка і довготривала.

«Такі крани не купиш у магазині чи на ринку. Їх виготовляють індивідуально під потреби тих, хто буде ними користуватися, говорить Любов Євсєєнко. Спочатку ми разом з експертами з ремонтного цеху прописали, що за устаткування їм необхідне. На основі цього було виготовлене креслення, описані параметри майбутнього крана. Потім була робота з підприємствами, які здатні виготовити такий кран якісно, відповідно до стандартів та у терміни, які нас задовольнили б. З кількох варіантів вибрали той, що найбільше відповідав критеріям. Почалася робота з виготовлення обладнання».

Начальник РЦ ГД Ігор Малий високо оцінив роботу підрядників, які виготовляли кран, а потім брали участь у його монтажі та налаштуванні.

«Наш цех виконує роботи з ремонтів та виготовлення металоконструкцій, запчастин, вузлів, механізмів. Такий кран нам був дуже потрібний. Він став на заміну старенькому, роботу на якому вже не можна було вважати безпечною. А ще була нагальна потреба у потужнішому обладнанні, каже Ігор Малий. Старий кран мав вантажність 5 тонн. Але за останній час ми стали частіше працювати з масивнішими виробами та матеріалами. Наприклад, грохот для дробильної фабрики важить близько 11 тонн. Тож ми не могли виконувати ремонтні роботи на нашому відкритому майданчику, бо кран був слабеньким. Такі важкі вироби доводилося розвантажувати у нашому закритому виробничому приміщенні, де маємо 15-тонний кран. Поступово це приміщення наповнювалося отаким важким залізяччям, що почало створювати небезпеки для людей, які там працюють і пересуваються. Зараз це питання знято, основні вироби та матеріали розвантажуються на відкритому майданчику».

Ігор Малий зазначив, що підрядник – Київський завод підіймально-транспортного обладнання – виготовив кран швидко, якісно, відповідно до наших вимог, серед яких у пріоритеті – вимоги з охорони праці. Це підтвердив і начальник відділу з охорони праці гірничого департаменту Юрій Духов.

«Це дійсно важливий крок до досягнення необхідних рівнів стандартів FPS, – пояснює Юрій Духов. – Новий кран має кінцеві вимикачі, які автоматично вимикають устаткування, коли крановий візок або колеса, якими кран переміщується рейками, опиняються біля межі небезпечних зон. Крюк має запобіжний механізм, який реагує на перевантаження і також автоматично зупиняє роботу. Керувати краном можна не лише з кабіни, а дистанційно з майданчика, до речі, огородженого для запобігання падіння. Подібну огорожу має й майданчик вгорі, який використовується для обслуговування. На дистанційному пульту керування та на пульту в кабіні є кнопки аварійної зупинки, якими може скористатися машиніст, якщо помітить небезпеку. Це все зменшує ризики при виконанні вантажних робіт».

Разом з краном замінили ще й рейковий шлях, яким він рухається. Машиністка кранів Юлія Кміт працює в цеху вже 18 років. Їй подобається ця робота. Вона вже мала змогу оцінити переваги нового обладнання.

«Раніше я працювала на колишньому п’ятитонному крані, тож є з чим порівнювати. Новий кран має дуже комфортну кабіну з кондиціонуванням, обігрівом, можна задати температуру, яка влаштовує. Хід плавний, є можливість дистанційного керування. Працювати стало комфортніше та безпечніше».

Категорії
Новини

Не жартуй з мобільним, будь обережним!

Зараз важко навіть уявити, як ми раніше жили без мобільних телефонів. Тренд нашого часу – постійно бути на зв’язку. А з появою мережі ще й з’явилася можливість не лише порозмовляти, а й скинути співрозмовникові фото, відео чи будь-які інші цікавинки. Це відкриває величезні можливості, але й таїть у собі смертельні небезпеки, особливо якщо телефоном користуються у зоні з підвищеним рівнем небезпеки, наприклад, на території промислового підприємства.

Як повідомив начальник відділу з супроводу підрядних організацій та оцінки ризиків департаменту з охорони праці та промислової безпеки Рустам Ісмаілов, у 2025 році на нашому підприємстві сталося 6 інцидентів, пов’язаних з ризиками падіння з висоти власного зросту. Працівники травмувалися в наслідок падіння з висоти власного зросту, спіткнувшись, послизнувшись, або з інших причин. На щастя, обійшлося без важких травм та смертельних випадків.

Вчені довели, що якою б геніальною не була людина, вона не здатна робити кілька справ одночасно з максимальною концентрацією. Тож якщо частина уваги йде на «мобілку», загрози травмуватися зростають. І спотикання з падінням – найрозповсюдженіший, але далеко не єдиний ризик на нашому підприємстві. Загрози під час роботи з вантажопідйомними механізмами, інструментами, гарячим металом… Що вже казати про чотирьох ризиків-вбивць: враження електрострумом, падіння з висоти, ризик бути розчавленим рухомими частинами чи обертовими механізмами. У таких випадках втрата концентрації може мати набагато тяжчі наслідки.

Є й ще один аспект. Живемо у такі часи, що нерідко отримуємо негативні, шокуючі, а то й страшні новини. Це додатково посилює розконцентрованість. Як же убезпечитися від біди? Де та межа між бажанням бути на зв’язку та не потрапити у халепу? Про це ми й запитали у Рустама Ісмаілова.

«Проблема мобільних телефонів на виробництві стала настільки серйозною, що відповідні правила безпеки винесені у окремий розділ «Загальних вимог безпеки для працівників підприємства», – говорить Рустам Ісмаілов. – І основні меседжі з цього розділу такі:

  • У приміщеннях і на об’єктах, де виконуються виробничі операції, вивішені забороняючі знаки у вигляді перекресленого мобільного телефону. Це означає, що користуватися телефонами тут заборонено.
  • Забороняється користуватися зв’язком під час керування транспортним засобом, рухомим обладнанням та під час роботи з устаткуванням чи інструментами. Транспортним засобом можна керувати, лише використовуючи гарнітуру Hands Free, яка дозволяє розмовляти й слухати без використання рук, але не на небезпечних ділянках руху.
  • Під час пересування територією підприємства також забороняється користуватися мобільним. Якщо треба терміново зателефонувати або прийняти дзвінок, необхідно зупинитися у безпечному місці, в стороні від шляхів та залізничних переїздів та виробничого обладнання. Лише тоді можна порозмовляти чи написати повідомлення.

Як бачите, нічого складного й незрозумілого тут немає. Давайте разом дотримуватися цих простих правил, щоб наш помічник у світі інформації – мобільний телефон – не наробив біди нам і нашим колегам, адже вдома нас чекають наші рідні».

Категорії
Новини

Гірники націлені на майбутнє

На початку листопада відзначив 66-ту річницю свого народження гірничий департамент «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Цей підрозділ, колектив якого добуває залізну руду та збагачує її, виробляючи залізорудний концентрат, не припиняв роботу навіть у найскладніші часи на початку повномасштабного вторгнення. Департамент працює, розвивається, попри всі виклики сьогодення, і має амбіційні плани на майбутнє.

                               Люди департаменту

Найцінніший ресурс на виробництві – це працівники. Біля центральної прохідної ГД, вздовж алеї, елегантно декорованої яскравими хризантемами, розміщено портрети людей у спецодязі. Це «Алея слави» департаменту, а вздовж неї – зображення 11-х працівників, що мають звання «Людина року». Кожен з них – найкращий у своєму підрозділі. Найкращі визначаються щорічно. Зараз це Володимир Паскаль, Вячеслав Ушаков, Олександр Кузьменко, Оксана Дворенкова, Олег Голуб, Олег Цізар, Сергій Поляков, Олена Шиян, Валерій Кантицький, Володимир Гращенков таВладислав Шахін . А взагалі-то в ГД працює дуже багато чудових фахівців, відданих своїй справі. Вони є фундаментом стабільної роботи департаменту та його сталого розвитку.

Постійно триває робота, спрямована на покращення умов праці для людей. Наприклад, придбано вахтовий автомобіль «Сканія» шведського виробництва, який з комфортом та безпечно доставляє працівників рудоуправління  та ГТЦ до робочих місць. А у приміщенні адміністративно-побутового комплексу другої дільниці дробильної фабрики завершується ремонт душових та роздягалень. Закуплені та встановлюються нові зручні шафки для особистих речей.

                      Життя й здоров’я – понад усе

Охорона праці – це пріоритет № 1 у гірничому департаменті. І це не порожні слова, вони щорічно підтверджуються справами. Багато зроблено для досягнення чергового рівня корпоративних стандартів FPS з охорони праці. Наприклад, придбано та встановлено кілька вантажопідйомних механізмів на дробильних фабриках. Вони використовуються під час ремонтів устаткування. Потужний підйомний кран, вантажністю 16 тонн, встановлено у ремонтному цеху ГД. Це підвищило рівень безпеки переміщення вантажів у цехах.

Практично всі самоскиди та інші авто гірничотранспортного цеху оснащені автоматичними системами пожежогасіння, датчиками паркування та засобами, які забезпечують водіям огляд на 360 градусів навколо, що запобігає потраплянню під колеса працівників та створенню аварійних ситуацій з іншими транспортними засобами, що знаходяться у зоні руху. Також великовантажні самоскиди та автовежі оснащені сигналізацією, яка спрацьовує у випадку наближення до високовольтних ліній, а механізм блокування підняття кузова самоскида запобігає враженню електричним струмом.

Продовжується поетапна заміна даху будівлі рудозбагачувальної фабрики № 1. Замість плит перекриття встановлюються сучасні сендвіч-панелі. У цьому році відремонтовано 870 м² покрівлі, а ще 700 м² стінового огородження та вікон.  Це підвищує рівень захисту від несприятливих погодних умов та надійність перекриття будівлі. А для гірничотранспортного цеху придбано новий колесознімач. Його використання сприяє покращенню умов праці та підвищенню рівня безпеки під час монтажу-демонтажу коліс автомобілів, серед яких – колеса великовантажних самоскидів, маса яких сягає кількох тонн.

Стратегічні проєкти

Триває впровадження стратегічних проєктів, що матимуть вирішальний довготривалий вплив на діяльність гірничого департаменту і підприємства в цілому. Наймасштабніший з них – це будівництво хвостосховища Третя карта. Обов’язкова умова збагачення руди – наявність споруд для складування відходів, які гірники називають «хвостами». Нове хвостосховище – це не розкіш, а абсолютна необхідність, без цього стане виробництво, цехи не будуть працювати, а людям не буде чим платити зарплату. На це будівництво буде витрачено 180 млн доларів США. Вже побудована перша черга з трьох відсіків для приймання «хвостів». Зараз будується друга черга.

Другий стратегічний проєкт – будівництво відвалу «Степовий-2» для складування розкривних порід. Наразі роботи – на стадії завершення. А от реалізацію третього стратегічного проєкту нещодавно розпочато. Роботи тривають у кар’єрі № 3. Там заплановано змінити транспортну схему з вивозу руди. Зараз використовується циклічно-поточна технологія: руда дробиться на дробильній фабриці і транспортується на поверхню конвеєрами. Але під самою фабрикою та трактами є великі поклади руди. Щоб до них дістатися, фабрику та конвеєри буде демонтовано, замість неї працюватиме мобільний дробильний комплекс, а руда буде вивозитись з кар’єру автомобільним та залізничним транспортом. Зараз тривають роботи з будівництва залізничної станції, облаштування перевантажувальних вузлів. Буде закуплено багато техніки: самоскидів, екскаваторів, перевантажувачів тощо.

                                                                           Енергоефективність у тренді

Збагачення руди – енерговитратний процес. Дробарки, млини, конвеєри, насоси та багато іншого працює завдяки електроенергії. Зараз, коли електроенергія коштує шалених грошей і продовжує дорожчати, величезне значення має її раціональне використання. Фахівці кажуть, що трубопровідний транспорт є чи не найважливішим під час збагачення руди. Руда разом з водою рухається трубами від млинів до сепараторів, а відходи спрямовуються трубами до хвостосховищ. Ці величезні маси перекачуються потужними пульповими насосами. На рудозбагачувальних фабриках кілька старих насосів, які не можна назвати енергоефективними, замінюються на сучасні, що потребують набагато менше електроенергії.

Об’єднану насосну станцію порівнюють із серцем, яке гігантськими трубами-судинами перекачує мільйони кубометрів технічної води. Цього року там встановили ще один насос. Його робота сприятиме ефективнішому використанню, а значить, економії енергоресурсів. Також в ГД введено в експлуатацію нову підстанцію 35 кіловольт, яка оснащена сучасним енергозберігаючим устаткуванням.

             Нова техніка – нові можливості

На РЗФ-1 встановили новий вакуум-фільтр замість фільтра, який відпрацював свій ресурс. Це устаткування задіяне на останньому етапі збагачення. Саме вакуум-фільтри зневоднюють концентрат. Використання нового фільтру підвищує продуктивність. А на РЗФ-2 відремонтували вакуумпровід. На дробильній фабриці триває процес відновлення грохотів, які служать для класифікації залізної руди за крупністю. Шматки, що пройшли через сито грохота, йдуть далі, а більші за розміром повертаються на повторне дроблення. Так от, ремонт та виготовлення корпусів грохотів опанував наш Ливарно-механічний завод, який виконує багато робіт для ГД. У цехах ЛМЗ роблять чаші для дробарок, виготовляють покращені броні, металоконструкції, а нещодавно, освоїли капітальний ремонт, а фактично, виготовлення барабана сепаратора, що є надзвичайно перспективним, бо таких барабанів на РЗФ багато, і вони не вічні.

Ще один важливий транспорт ГД – залізничний. Залізничні состави вивозять руду з кар’єрів, доставляючи її на дробильну фабрику. Тягнуть вагони з рудою потужні локомотиви. Важка їхня праця, тож потребують вони ремонтів, а краще – модернізації. Ще один модернізований локомотив прийшов з Миколаєва, де йому дали нове життя. Мало що залишилося свого. Натомість, тепловоз отримав потужний бельгійський двигун, нові колісні пари, нову систему керування та ще багато нового, сучасного та надійного обладнання. А керманичі локомотива – оновлену комфортну кабіну з кондиціонером, холодильником, мікрохвильовкою, рукомийником з гарячою водою. Це вже десятий локомотив, оновлений миколаївцями для нашого ГД.

До речі, гірничотранспортний цех поповнився не лише однією «Сканією». Крім вахтового автомобіля, був придбаний ще й самоскид. Зручний, потужний, надійний та безпечний, цей самоскид залучений на будівництві та ремонті кар’єрних доріг, підвозить щебінь до місця робіт та виконує інші господарські функції. У кар’єрі 2-біс практично готовий новий водовідлив, який відкачує підземні води, що виходять на поверхню. А ще, надзвичайно потрібне придбання – новий буровий верстат.

Це далеко не повний перелік того, що зроблено в департаменті протягом останнього року. Тривають ремонти галерей, заміна майданчиків для обслуговування устаткування, благоустрій території… Всього не перелічиш. Все це вказує на те, що зусилля департаменту, людей які в ньому працюють, спрямовані не лише на виконання поточних завдань, а й на майбутнє. Отже, гірники вірять у перемогу і наближають її: одні на виробничих майданчиках, а інші – на передовій зі зброєю в руках.

Категорії
Новини

Для рятувальників авто – не розкіш…

а необхідність. В цьому впевнений начальник газорятувальної служби (ГРС) «АрселорМіттал Кривий Ріг» Сергій Леонов, бо саме швидка доставка рятувальників на місце надзвичайної ситуації – надважлива умова того, що люди будуть врятовані. Тому підприємство, попри фінансові складнощі, викликані наслідками повномасштабного вторгнення, придбало нове, сучасне авто для ГРС.

«Наша служба рятує працівників підприємства у випадку отруєння газами і не тільки. При такому отруєнні все вирішують хвилини і навіть секунди. Ми маємо висококласних фахівців, що вміють якісно надати допомогу, маємо відповідну апаратуру, наприклад, для штучної вентиляції легень, але якщо наші люди запізняться, то рятувати вже не буде кого, – пояснив Сергій Леонов. – І це не лише про отруєння, а й про важкі травми. Якщо  почати серцево-легенево-мозкову реанімацію протягом перших чотирьох хвилин, то з ймовірністю майже 90 відсотків ми врятуємо людину. Тож надійний автомобіль – це врятовані життя».

Нове авто для ГРС – це надійний та швидкий «Фольксваген». Його переобладнали саме для рятувальної роботи. Авто має два відсіки. Пасажирський відсік – це 5 місць для газорятівників плюс місце водія. Між двома рядами – розширений простір, куди можна скласти терміново необхідне: газозахисну та реанімаційну апаратуру, носилки тощо. А вантажний відсік оснащений для перевезення об`ємнішого устаткування: балонів, електростанцій, освітлювальних башт для темної пори чи приміщень, різних домкратів та розтискачів для порятунку людей з-під завалів тощо.

Ми разом з автотранспортним управлінням складали технічні вимоги, відповідно з якими вдосконалили авто саме під нашу роботу, – продовжив Сергій Леонов. – Наприклад, всі наші авто оснащені підйомними «лебідками». Це багатофункціональний пристрій. По-перше, його використання допоможе витягти саму машину, якщо вона застрягне. Також «лебідка» застосовується для евакуації людей з-під завалів, або в якості троса, щоб спустити потерпілого з висоти».

Авто має симпатичне яскравосмугасте забарвлення. Але воно не так для краси, як для того, щоб здалеку бачили й пропускали, адже будь-яка затримка, на КПП, наприклад, може комусь коштувати життя. З цією ж метою машина оснащена потужними звуковою та світловою сигналізаціями, на кшталт поліцейських чи медичних транспортних засобів.

«Оновлення автопарку для нас необхідне, адже наші автомобілі працюють  24/7. Працюють дуже інтенсивно. Крім аварійних екстрених виїздів – це виїзди на чергування під час проведення газонебезпечних робіт, на виконання робіт з використанням газозахисної апаратури, на відбір проб тощо. А ще ми хоч і звемося саме газорятівниками, але мчимо рятувати за будь-яких надзвичайних ситуацій, та й просто якщо нас викликають, коли працівникові стало зле. До речі, якщо почуєте запах газу, чи ще якийсь підозрілий специфічний запах, побачите, що хтось травмувався, що хтось втратив свідомість, комусь треба допомога, наберіть 104, скориставшись внутрішнім телефоном підприємства, і наш черговий відповість та відправить авто з рятівниками», – сказав Сергій Леонов. Потім він підняв слухавку свого робочого телефону, набрав три цифри. «Черговий слухає!» – почув я за 3 секунди впевнений голос у слухавці. «Марку, все добре! Перевірка зв`язку», – відповів  начальник ГРС.

Тож запам`ятайте – 104. Дай Бог, щоб не згодилося, але хай буде.