Категорії
Новини

«Сіль» професій – від майстрів живої практики

 «Я розповім, а ти послухай», «Я покажу, а ти дивись», «Давай все зробимо разом».

У Кривому Розі говорили про важливість дуальної освіти у підготовці кадрів та відзначали кращих наставників робітничої молоді у гірничо-металургійній галузі.

Цього року учасників засідання ради соціального партнерства в галузі професійно-технічної освіти, наставництва та адаптації молоді в умовах виробництва гостинно приймав «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Обговорити важливість дуальної освіти, намітити нові плани її розвитку, поділитися власним досвідом та нагородити кращих наставників зібралися представники Навчально-методичного центру професійно-технічної освіти у Дніпропетровській області, Криворізької міської організації профспілки металургів і гірників України, промислових підприємств міста гірничо-металургійного спрямування, Криворізької філії Дніпропетровського обласного центру зайнятості, профспілкові лідери та, звичайно, кращі наставники з різних підприємств.

Модератором зустрічі став Віталій Сапіга, методист НМЦ ПТО, керівник проєкту «Соціальне партнерство в дії», виконавчий директор громадської спілки «Кривий Ріг – рідне місто»: «Протягом 2017-2025 років завдяки впровадженню дуальної форми навчання було підготовлено понад 3 000 осіб на оплачуваних робочих місцях. Навіть в умовах воєнного стану за останні два роки дуальною формою навчання за восьми професіями було охоплено 618 здобувачів освіти. За ними було закріплено 123 кращих фахівців-наставників з різних підприємств гірничо-металургійної галузі. Також на підприємствах стажуються і педагоги. Це дозволяє їм бути в курсі сучасних виробничих процесів та навчати молодь реальним практикам».

Досвідом розвитку дуальної освіти та інституту наставництва на базі «АрселорМіттал Кривий Ріг» з учасниками конференції поділилася Вікторія Коцуба, менеджерка з розвитку молодіжних проєктів нашого підприємства.

«Більш ніж за п’ять років ми налагодили співпрацю зі всіма закладами освіти Кривого Рогу, Дніпропетровського регіону та в цілому України. Навіть за скрутних часів війни робота з молоддю та наставниками у нас продовжується і, навіть, набирає нових обертів, – підкреслила Вікторія. – Ми допомагаємо закладам освіти у формуванні нових навчальних програм з підготовки фахівців, які спрямовані на сучасне виробництво та потреби ринку праці. Цьому сприяє проєкт виробничих інтенсивів для викладачів «TeacherPRO». Ми розповідаємо молоді про технічні спеціальності, їхні привабливі сторони, плюси та перспективи, приймаємо молодь на практику та оплачуване стажування за програмою «GoPro», готуємо фахівців у проєкті «Нова фабрика». Крім того, проводимо профорієнтаційні ток-шоу «100 питань професіоналу», вебінари для знайомства з підприємством «Магія сталі», наукові пікніки, STEM-заходи, тренінги для Міської асоціації дитячих об’єднань, беремо участь у «Ярмарку професій» тощо. А ще ми руйнуємо стереотипи і на прикладі нашого підприємства доводимо, що гірництво та металургія – це цікаво, перспективно, та дає багато можливостей для розвитку».

Важливість профорієнтаційної роботи з учнівською молоддювідзначила й Наталя Маринюк, голова первинної організації ПМГУ ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«Через війну в Україні ринок праці переживає дуже скрутні часи. Тому зараз важливо дбати про підготовку нових кадрів, до того ж виховувати фахівців з практичними навичками, знанням обладнання та особливостей виробництва. Саме тут у цьому й допомагає дуальна форма навчання та наставництво, – зазначила Наталя Маринюк. – Про це турбуються в корпорації «АрселорМіттал». Наприклад, у німецькому «АрселорМіттал Айзенгюттенштадт», який я відвідувала, теж є навчальний заклад, де студенти здобувають виробничі професії. Навчання триває три роки. Крім теорії студенти набувають практичних навичок на такому ж обладнанні, яке використовується і в цехах підприємства. Це дуже допомагає їм потім у самостійній роботі. До речі, зараз тривають перемовини між нашим підприємством, профспілкою, ДУЕТом та німецькою профспілкою IG Metall про можливість підготовки наших студентів за подібною програмою. Щоб випускники, вже як наставники, передавали набутий досвід в Україні».

Про роботу з молоддю розповіли Лариса Шевченко, директорка Криворізької філії Дніпропетровського обласного центру зайнятості та Володимир Чернявський, заступник ради соцпартнерства

Нарешті урочиста мить заходу – нагородження дипломами, подяками та  подарунками понад 20 переможців громадського конкурсу-огляду в номінації «Кращий наставник молоді за дуальною формою навчання».

Від «АрселорМіттал Кривий Ріг» відзначено вісім найкращих наставників. Нагороди отримали Дмитро Охінченко, начальник виробничої дільниці № 2 У кар’єрі № 2-біс, Анатолій Кучма, заступник начальника рудозбагачувальної фабрики № 1, Валерій Гриценко, старший змінний майстер ОВУ агломераційної фабрики, Микола Шелест, машиніст-інструктор локомотивної бригади ЗЦ № 2, Андрій Мельник, інженер з ремонту дільниці з ремонту механоустановок № 1 У кар’єрах, Євгеній Гриценко, начальник технологічної дільниці рудозбагачувальної фабрики № 2, Владислав Кравченко, старший змінний майстер основної виробничої дільниці коксового цеху № 1, Павло Веселков, заступник начальника цеху з виробництва прокатного цеху № 3.

«Наставницької роботи у нас завжди багато, адже учасники усіх трьох «Нових фабрик» здобували практичні навички саме у нас на аглофабриці, – сказав Валерій Гриценко. – Тут вони опановують технологію, етапи виробництва, відчувають його енергетику, знайомляться з колективом. А наставник – це як провідник, все показує, розказує, доводить власним прикладом та, звичайно допомагає».

У наступних випусках газети «Металургу» ми ближче познайомимося з тими, хто отримав заслужену нагороду і звання найкращого наставника на нашому підприємстві.

Категорії
Новини

Шведська техніка для українських гірників

Для вивезення залізної руди та розкривних порід у кар’єрах рудоуправління гірничого департаменту «АрселорМіттал Кривий Ріг» прокладено 47 кілометрів доріг. Для безпечного та зручного руху великовантажних самоскидів дороги ремонтуються, утримуються в гарному стані, а за потреби прокладаються нові шляхи. Основним матеріалом для кар’єрних доріг є щебінь, який виготовляють на дробарній фабриці у кар’єрі №3. Для швидкого підвозу щебню на місце ремонтів та будівництва доріг гірники отримали новенький сучасний шведський самоскид Scania.

За кермом нового самоскиду – водій Іван Новіков. Близько п’яти років він працює у гірничотранспортному цеху ГД. Має досвід роботи на різних авто, вантажопідйомністю від 40 до 136 тонн, тож у нього є з чим порівнювати. Він не приховує свого захоплення автообновкою.

«Взагалі-то я більшість часу керував набагато габаритнішими самоскидами. Але цей автомобіль, не зважаючи на невеликі розміри у порівнянні з 130-тонниками, має приблизно таку ж потужність двигуна – 500 кінських сил, – розповідає Іван. Це дає змогу без проблем підійматися крутими відтинками доріг у кар’єрах з важким вантажем у кузові. Машина має чотири осі, дві з яких поворотні, що робить її дуже маневрений та керованою. Для кар’єрів це дуже важливо».

Авто рушає з місця у кар’єр, як-то кажуть, і що дивує зразу – у кабіні практично не чути ні звука потужного двигуна, ні шуму коліс, бо кабіна має неперевершену шумоізоляцію. Машина рухається так плавно, ніби їдемо у легковику накатаним шосе. Тобто амортизація відмінна. Водійське крісло має свою систему амортизації, тож за словами Івана, він не відчуває якихось значних струсів навіть на найскладніших ділянках дороги.

«А ще крісло дуже зручне, анатомічне. Воно автоматично підлаштовується під вагу водія, його спину, а також має функцію ручного налаштування, – пояснює водій. – До речі, коробка передач – повний автомат. Але є механічне керування. Автомат відпрацьовує на «відмінно» майже завжди. Лише на крутих підйомах краще перемкнути на механіку, бо автоматика весь час шукає ідеальний варіант, і на підйомах авто сіпається. Якщо забув пристебнутися паском, то звучить сигнал. Керування плавне, кермо зручне. А ще прямо на кермі є джойстик, за допомогою якого можна на ось цей монітор вивести такі параметри, як споживання пального, напруга батареї, гальмівний тиск тощо. А ось на цьому моніторі – зображення з чотирьох зовнішніх камер, які спрямовані у сліпі зони, куди не видно водієві. Дуже потрібна система. Тепер я бачу, чи є у сліпих зонах перешкоди, люди, інші авто тощо. Не виходячи з кабіни, можна підлаштувати положення оглядових дзеркал».

Потужна, маневрена, зручна, а головне – безпечна машина. І дуже комфортна. Кабіна оснащена системою клімат-контролю, яка сама створює комфортні умови для водія і пасажира. А ще це авто розумне. Воно мотивує водія керувати безпечно і правильно.

«Це дуже цікава функція, – усміхнувся Іван Новіков. – Після виконання складного елемента авто виставляє водієві оцінку за п’ятибальною шкалою. Щоправда, «п’ятірок» я ще не отримував, це, мабуть, найвищий пілотаж, а от чотири з половиною вже набирав. Але ж і з автомобілем ми лише знайомимося. Тож будуть і п’ятірки. А головне – це безпека руху. І такі автомобілі надають для того всі можливості. Подивимося, як нова машина працюватиме надалі, а поки лише позитивні враження. Якби й хотів знайти недоліки – не виходить».

Категорії
Новини

Зрячий інтелектуал, що дбає про безпеку

До роботи в «АрселорМіттал Кривий Ріг» повернувся модернізований тепловоз ТГМ6В-0043. Зміни в його технічному забезпеченні та управлінні стали настільки кардинальними, що навіть досвідченим машиністам, які працюватимуть на ньому, довелося пройти додаткове навчання.

Повне технічне переоснащення локомотива здійснювалося на Миколаївському тепловозоремонтному заводі. В оновленні були використані найсучасніші технології. Фактично до нашого підприємства повернувся абсолютно новий локомотив, який отримав не тільки покращення технічних параметрів, а й інтелектуальні оновлення.

Технічний та пожежобезпечний

«Тепловоз 1989 року випуску кардинально змінився зовнішньо та технічно, оновилися усі системи локомотива. Зміна обладнання значно підвищує його експлуатаційні характеристики, гарантує надійність, екологічність, внаслідок використання електрики, оновлена й система керування та вжиті додаткові безпекові заходи», – підкреслив Дмитро Колесник, начальник залізничного цеху № 2.

Модернізований тепловоз отримав американський дизель Cummins QST30 потужністю в 1000 кінських сил, нову компресорну установку, пневматику, автоматику, систему управління тощо.

Окремої уваги заслуговує сучасна система пожежогасіння «MTRZ-PRO». Вона призначена для цілодобового протипожежного контролю всього периметра тепловоза. 

По новому гальмує

Відомо, що Миколаївський тепловозоремонтний завод першим в Україні застосував новий тип електропередачі змінно-змінного струму, яка є більш надійною, ніж передача постійного струму, яка раніше застосовувалася у локомотивах. Такою електропередачею вже обладнані чотири локомотиви «АрселорМіттал Кривий Ріг», а їхні екіпажі пройшли відповідне навчання.

Віталій Ганота та Микола Шелест

«Тепер ця система встановлена і на нашому тепловозі ТГМ6В-0043. А також – нова гальмівна система. Оскільки машиністи залізничного цеху № 2 ще не знайомі з нею, для них були організовані курси підвищення кваліфікації. Теорію машиністи вивчали в Університеті АрселорМіттал, а практику – безпосередньо на модернізованому тепловозі в ЗЦ № 2, – говорить, машиніст-інструктор локомотивної бригади Микола Шелест. – Нова гальмівна система більш зручна у застосуванні, вона має електричне управління пневмоклапанами та пневмовентилями, тому машиніст не чує шуму стислого повітря. І ще, для цієї системи ми маємо запчастини і, що важливо, гарантований термін роботи до ремонту на неї складає 15 років, треба лише вчасно здійснювати її поточне техобслуговування».

«Нову систему треба вивчити та звикнути до неї. Але працювати з нею  зручніше. Дійсно, це новинка для усіх нас. Машиністом я працюю з 2007 року, працював на різних серіях локомотивів, але опановувати нове – це дуже цікаво», – ділиться враженнями від навчання машиніст тепловозу Віталій Ганота.

Без «сліпих» зон

Модернізований локомотив покращив зір завдяки відеосистемі кругового огляду з можливістю розпізнавання людей «VMSDZAL 360». У цьому допомагають відеокамери, які розташовані по усіх боках локомотива.

«Картинка» виводиться на спеціальний монітор у кабіні локомотива з функцією розпізнавання людини. Якщо хтось знаходитиметься поряд з локомотивом, машиніст або його помічник одразу побачать людину і можуть своєчасно зреагувати. Це сприяє підвищенню безпеки на залізниці, а також наближає до нашої мети – нуля нещасних випадків.

Для зручності бригади

На тепловозі покращилися умови праці для локомотивної бригади. Є надійна шумоізоляція, у кабіні встановлений рукомийник, мікрохвильова піч, холодильник та кондиціонер.

Як зазначив старший майстер з ремонту локомотивів ЗЦ № 2 Сергій Мазурок: «Такі покращення – не дрібниці, це дуже важливо для працівників, які протягом зміни знаходяться у кабіні тепловоза. Модернізований локомотив став дуже зручним в експлуатації, зазнав покращень в охороні праці, безпеці та у комфорті для бригади. До нас приїжджали фахівці з Миколаївського тепловозоремонтного заводу, все показали, надали консультації. Важливо, що після такого оновлення локомотив має заводську гарантію. Від нас теж залежить те, як і скільки він працюватиме, тож ми будемо дбати про його технічний «догляд». А на новій техніці це робити завжди приємніше. Тож пройдемо навчання та попрацюємо!».

Категорії
Новини

Запрошуємо до історії

У музеї історії нашого підприємства завжди вільний вхід для тих, кого цікавить  досвід, нові знання, можливості та дослідження.

Музей історії «АрселорМіттал Кривий Ріг» долучився до міських заходів з нагоди Міжнародного дня музеїв.

Днями музейні працівники світу відзначили своє професійне свято – Міжнародний день музеїв. З 1978 року цей день відзначається щорічно більш ніж у 150 країнах. Цим самим наголошується на важливості роботи музеїв, як охоронців історії, культури та людської пам’яті.

Музей історії нашого підприємства найкраще відповідає цим критеріям, адже він зберігає не лише інформацію про минуле комбінату, а й дозволяє познайомитися з його сьогоденням, більше дізнатися про людей, які будували підприємство, працювали на ньому, а також про підприємство, яке завжди сприяло розвитку Кривого Рогу.

Валентина Дудкіна уважно слухає екскурсовода та фотографує експонати. Вона каже, що за декілька годин у музеї отримала безліч цікавої інформації. Та й нафотографувалася досхочу, бо таких локацій, як тут, важко де й знайти.

«Я вчителька, викладала фізику, та вже 15 років на пенсії. Виростила дітей, онуків, а тепер присвячую час собі – своєму саморозвитку. У музеї історії підприємства я вперше, і мені дуже все сподобалося. Тут я розширила свої знання про свій рідний Кривий Ріг та його серце – металургійний комбінат», – поділилася враженнями Валентина Дудкіна.

Гостями музею історії підприємства стали пенсіонери, нові криворіжці та пересічні мешканці Кривого Рогу, які бажають знати більше про своє місто. Багато хто приходив з дітьми та онуками. Екскурсію епохами нашого підприємства та історією Кривого Рогу для них провів фахівець музею Сергій Карасюк.

«Нам дуже цікаво познайомитися з «АрселорМіттал Кривий Ріг», адже у нас, у Маріуполі, теж було металургійне підприємство, поки його не зруйнував ворог, розповідає Наталя Мирончук-Таушан. – Тепер ми з сином Миколою мешкаємо у Кривому Розі, тож нам цікаво все, що пов’язано з його історією, розвитком металургії, традиціями вашого підприємства».

«Музеї – це дуже важлива частина туристичної інфраструктури Кривого Рогу, бо там зберігається важлива інформація про наше минуле, без якого не буває сучасного, – зазначила Ганна Літвінчук, начальниця відділу розвитку туризму Інституту розвитку міста Кривого Рогу. – Тому ми вже другий рік поспіль проводимо криворізький музейний марафон, щоб більше людей познайомилося з різноманіттям музеїв міста, історією нашого Кривого Рогу та його видатними особистостями. Кожен музей міста має свої особливості, кожен – унікальний. Серед них і музей «АрселорМіттал Кривий Ріг», де показана історія нашого краю, розвитку металургії, промислові процеси, продукція, зразки унікальної техніки та ще багато чого цікавого. Кожна екскурсія сюди – це пізнання, гарні емоції, які зараз дуже важливі для усіх нас. Також такі екскурсії важливі для дітей, які відкривають для себе технічні дисципліни».

Музей історії нашого підприємства теж має свою історію, адже цього року він відзначатиме свій 41-й рік народження. Спочатку він називався Музеєм бойової та трудової слави «Криворіжсталі», а перші експонати збирали ветерани на чолі з колишнім директором Миколою Северенчуком. У музеї одразу розпочалася активна діяльність: дослідницька, аналітична, співпраця з багатьма навчальними закладами, громадськими організаціями, поповнення фондів тощо. Але важкі часи початку 2000-х років наздогнали і наш музей. Він залишився без свого приміщення. Відновлення роботи нашого джерела історії відбулося з березня 2008 року, коли на  конференції трудового колективу було вирішено поновити роботу закладу. Перша екскурсія в оновленому музеї відбулася 8 травня 2009 року для ветеранів праці та Другої світової війни.

«Хоча музей – це переважно про минуле, але подання інформації, наші експозиції –  сучасні, – говорить завідувач музею історії підприємства Микола Чухрай. – У залах музею – історичному, присвяченому пріоритетам компанії, видатним людям, екології, питанням якості, виробництву – відвідувачі можуть дізнатися про цікаве, корисне, побачити та познайомитися з унікальними виробничими родзинками, отримати безліч позитивних емоцій. Крім того, деякі експонати у нас інтерактивні, тож відвідувачі зможуть особисто протестувати, наприклад, як працює телефонний комутатор, побачити роботу прокатної кліті, одної з перших установок для тестування на знання правил дорожнього руху тощо.

Також увагу багатьох привертає Антарктида – виставка Миколи Маковія, який розпочав свій шлях у полярники саме з нашого підприємства. А біля макета підприємства люди надовго зупиняються, щоб роздивитися масштаби виробництва та зрозуміти, яке ж воно у нас велике та різноманітне».

Робота музею історії нашого підприємства продовжується, тут завжди раді гостям, тож приходьте, у нас цікаво. 

Категорії
Новини

Держпослуги – не виходячи з дому

В Україні працює багато електронних сервісів, здатних полегшити життя тим, хто користується державними послугами. Наприклад, електронні сервіси Пенсійного фонду України.

Як повідомила Ольга Любавіна, заступниця начальника Головного управління ПФУ в Дніпропетровській області, пенсійний фонд України постійно працює над покращенням надання послуг, зокрема і з використанням інформаційних технологій. Електронні сервіси пенсійного Фонду набирають обертів, удосконалюються, а перелік послуг, які можна отримати не відвідуючи сервісні центри, розширюється.

Через  вебпортал portal.pfu.gov.ua можна:

  • подати заяву на призначення/перерахунок пенсії, житлової субсидії або пільги, страхових виплат;
  • отримати доступ до своєї електронної пенсійної справи (пенсіонерам);
  • подати заяву на оформлення пенсійного посвідчення;
  • надіслати дані для внесення змін до пенсійної справи;
  • розрахувати орієнтовний розмір майбутньої пенсії;
  • оформити житлову субсидію чи пільгу;
  • отримати дані персональної електронної облікової картки застрахованої особи та інші відомості з Реєстру застрахованих осіб (інформація про заробітну плату, дохід, грошове забезпечення, сплачені страхові внески, набутий страховий стаж);
  • подати анкету для внесення змін у Реєстрі застрахованих осіб;
  • замовити й отримати довідки з QR-кодом;
  • мати доступ до наявних відомостей своєї електронної трудової книжки;
  • перевірити, чи сформований листок непрацездатності (лікарняний), та його статус;
  • подати заяву на призначення/перерахунок страхової виплати;
  • укласти договір добровільної сплати страхових внесків;
  • зробити благодійну пожертву;
  • подати звернення, питання, пропозицію, скаргу клопотання та переглянути стан їх опрацювання;
  • одержувати повідомлення від ПФУ;
  • пройти ідентифікацію;
  • записатися на прийом до органів ПФУ.

Доступ до електронних сервісів Пенсійного фонду України можна отримати як зі стаціонарних комп’ютерів, так і з мобільних телефонів. Для цього треба  завантажити застосунок «Пенсійний фонд».

Увійти в особистий кабінет на вебпорталі можна за допомогою «Дія.Підпис», кваліфікованого електронного підпису (КЕП) або засобами Інтегрованої системи електронної ідентифікації ID.GOV.UA, зокрема, з використанням технологій BankID.

Вебпортал має зручне меню, яке надає підказки та роз’яснення, які дозволяють пересічному громадянину без спеціальних знань і навичок легко розібратися в електронній системі. Але якщо ви відчуєте невпевненість в опануванні, то вам завжди допоможуть співробітники Фонду: проконсультують і наочно покажуть, як стати користувачем вебпорталу.

Він функціонує 24/7, усі послуги є безплатними.

Категорії
Новини

На Донеччині загинув доменник Сергій Волохін

Наш працівник, а за військовою спеціальністю солдат Сергій Волохін 28 квітня поточного року під час виконання бойового завдання загинув поблизу селища Одрадне Волноваського району Донецької області.

У мирному житті Сергій Волохін працював спочатку машиністом розливної машини, а згодом горновим доменної печі у доменному цеху № 2, потім у доменному цеху № 1 «АрселорМіттал Кривий Ріг». До лав захисників України Сергій приєднався у лютому 2023 року.

Змінний майстер бригади № 2 ДЦ № 1 Костянтин Якубовський згадує: «Разом з Сергієм ми тривалий час працювали на «дев’ятці». Він був справжнім професіоналом, добре знав свою роботу і за будь-яких обставин вмів зберігати психологічну рівновагу, був на позитиві. А ще він вмів працювати у колективі, що дуже важливо для людей, які протягом зміни керують гарячими процесами біля горна доменної печі. Сергій був дуже відповідальною людиною, на яку можна було покластися, довірити важливу справу. Я завжди знав, якщо до роботи стає Сергій Волохін, то все обов’язково буде зроблено якісно та безпечно. Тому, коли треба було стати на захист України, Сергій пішов не вагаючись. Важко та боляче усвідомлювати, що він загинув. Хоча зараз це й часто звучить, але, на жаль, це правда – гинуть  найкращі. Наші щирі співчуття його родині, друзям та близьким».

Вічна пам’ять Сергію Волохіну!