Категорії
Наші люди

Виробничий «скульптор»

Про старшого майстра фасонносталеливарного цеха Євгена Кайка колеги говорять, що він бачить цех як творчу майстерню, його цікавлять найскладніші завдання, до кожного колеги вміє знайти підхід і має чималий професійний досвід. Тож справедливо, що званням «Честь та гордість ЛМЗ відзначили в цеху саме його.

У випадку з Євгеном можна сказати, що вислів «цех – друга домівка та родинна справа » точнісінько про нього. У ФСЛЦ колись формувальником машинного формування працювала мати Євгена. Сюди майстер прийшов ще юнаком, цех став першим і єдиним місцем його роботи.

«25 років минуло, а я й досі залишаюся закоханим у свій цех і свою роботу. Тут я зростав професійно, паралельно з роботою здобув вищу освіту і досвід, який мені не один раз ставав у пригоді у житті, – розповідає старший майстер ФСЛЦ. – Пам’ятаю своїх перших вчителів – формувальника Михайла  Труша та бригадира Анатолія Хоменка. Вони навчили мене не лише азам професії, а й особливому підходу до кожного завдання. Завдяки їм я відчуваю, що формування – це творчий процес, який вимагає підходу скульптора. У нашій справі не обійтися без аналітичного складу розуму та просторового мислення, а ще ока художника. Треба вміти читати креслення, розуміти що це за деталь, яку ти виготовляєш власноруч і яку згодом віділлють за формою. Говорять, що формувальником можна стати за 4 місяці, я вважаю, що професійним формувальником можна стати не менше, ніж за три роки, і лише якщо в тебе є до цього хист. От приходять до нас хлопці, а з 6-8 залишаються у професії 2-3. І не тому, що формувальна справа нелегка, а тому, що покликання у них зовсім інше, і це нормальний природний професійний відбір».

Євген з колегами виготовляють з формувальної суміші ливарні форми, в них потім заливається рідка сталь і формується відливка – деталь. А щоб зробити таку форму-«пасочку», потрібно виконати низку технологічних процесів. Спочатку з суміші формується форма, потім здійснюється її теплова сушка. Ось тут важливо як не пересушити, так і не недосушити форму, адже можуть сформуватися раковини-порожнечі. Під час механічної обробки такі пустоти відкриваються, туди затікає рідка сталь, і виходить не рівна поверхня, а бракована з «дірками». А це змарнований час, даремно витрачені матеріали і праця багатьох людей.

«В моїй професії один точно в цеху не воїн, тут важлива командна робота. І багато що залежить і від бригадира, і від майстра, – розповідає Євген. – Треба вміти працювати з людьми, знати, хто на що  здібний, хто чим дихає, в якому настрої. Працювати з людьми, як на мене, то найважче. Адже наш цех виконує різні замовлення, більшість з них складні. Пам’ятаю, як ми виготовляли раму рольгангу – це відливка вагою близько 40 тонн, довжиною 8 метрів та шириною 4 метри. Ми її місяць формували, сушили, потім збирали. Впоралися, адже команда в нас гарна, кожен вболіває за справу душею».

Сьогодні, зізнається Євген Кайко, працювати складніше, адже чимало талановитих колег воюють на фронті. На жаль, є серед них загиблі та поранені, тож в цеху працюють і за тих, хто зараз виборює нашу Перемогу, а це вже подвійна відповідальність.

«Ми пережили і переживаємо непрості часи, – продовжує старший майстер. – Наш цех живе та дихає цілодобово. А я пам’ятаю, як за часів блекауту прийшов до цеху, і тут панувала така тиша, що я почув, як пролетіли голуби. Було сумно і боляче. Тож коли зашумів, задзвенів, почав рухатися наш ФСЛЦ, я зрадів, з’явилася надія і віра у краще. Впевнений, що ми переможемо! От тоді я, як затятий рибалка, гайну на свої улюблені місця на Каховському водосховищі, а потім з родиною – до Криму. Щиро вірю, що це буде скоро. І дуже чекаю на повернення всіх наших хлопців до цеху, щоб знову наш колектив зібрався у повному складі. От тоді нам до снаги будь-які найскладніші замовлення, все зробимо і швидко, і якісно».

Категорії
Новини

«Кровопивці» відкрили сезон полювання

Навесні, тількино пригріє сонечко та підросте зелена трава у парках, скверах, лісосмугах, починається сезон полювання кліщів на людей та тварин. Щороку з укусами кліщів до закладів охорони здоров’я звертаються близько 20 тисяч  людей. Бореліоз, ерліхіоз, анаплазмос, туляремія – все це назви дуже небезпечних хвороб, які викликають укуси кліщів.

Кліщі живуть переважно у траві, рідше – у чагарниках. Вони не заповзають на дерева та не стрибають з них, але все ж люблять висоту – зачепившись за одяг людини, вони починають повзти доверху, поки не знайдуть зручне для себе місце на шкірі, де потім і присмоктуються. На шлях доверху у них в середньому витрачається 30 хвилин.

«Нарешті потеплішало, але з теплом з’явились перші пацієнти, яких укусив кліщ.  Якщо ви на природі, краще за все кожні 15-20 хвилин передивлятись свій одяг, протрушувати його, щоб позбутися небажаного гостя, – ділиться порадами Наталія Гардань, головна лікарка ПП «Стіл Сервіс». – Саме тому на прогулянку варто надягати світлу однотонну одежу, на ній темний кліщ одразу буде помітним. Одежа має бути з комірцем та рукавами, манжети яких повинні щільно прилягати до зап’ясток. На ноги треба надіти брюки та заправити їх у чоботи чи шкарпетки з міцною резинкою. Голову може захистити капюшон, кепка, косинка, шапка. Щоб захист був ще надійнішим – перед прогулянкою обробіть одяг спеціальними аерозольним засобом. Серед них є і ті, які відлякують кліщів, та ті, які їх знищують».

Кліщ може «гратися» з вами у схованки – зануритись в одяг так, що одразу його не знайти. Тому вже вдома знову передивіться одяг, випріть його та попрасуйте. Це стосується і сумки, ковдри на якій ви сиділи на природі тощо.

До речі, кліщ може причепитися і до тварини, тому після прогулянки на природі ретельно оглядайте не тільки себе та дітей, а й своїх домашніх улюбленців, з якими ви гуляли. Знайте, що укус кліща відчути майже неможливо, адже він виділяє анестетичну речовину, що його знеболює.

Варто знати: Кліщ може триматися на тілі людини або тварини до 12 діб. Дорослих кліщів, що присмокталися, найчастіше помічають через 2–3 дні: на місці укусу з’являються припухлість, свербіж, почервоніння, а сам кліщ збільшується в розмірах.

Якщо ви виявили кліща на тілі

Одразу зверніться до лікаря! Якщо немає такої можливості, видаляйте кліща самостійно. Для цього обгорніть пальці марлевою серветкою, витягайте кліща пінцетом чи петлею з нитки. Робіть це поволі, без ривків. Важливо видалити кліща разом із хоботком. Після видалення кліща ранку потрібно змастити антисептиком, а руки вимити з милом. Видаляти кліща можна також спеціальним пристроєм, який продається у ветеринарних аптеках.

Що треба робити далі?

Кліща, якого ви витягнули, треба помістити у чисту посудину чи флакон, щільно закрити та здати його на аналіз до лабораторії. Постраждалим варто здати кров на антитіла, пройти імунотерапію та слідкувати за своїм здоров’ям: щоденно вимірювати температуру тіла, а в разі її підвищення чи почервоніння на шкірі, яке продовжує збільшуватися, – негайно звернутися до лікаря.

Бережіть себе! Зараз нам вистачає стресів. Тож нехай ваші прогулянки не будуть затьмарені «кусючими» неприємностями.

Категорії
Новини

Безпека підземних шляхів у шахті – на висоті

В шахтоуправлінні гірничого департаменту виконали комплексну заміну ділянки рейкового шляху.

І під землею шляхи залишаються шляхами разом з усіма правилами руху та потенційними небезпеками, тож питанню безпеки тут завжди приділяють особливу увагу. Підземними рейковими шляхами рухається шахтний транспорт, персонал, перевозяться вантажі. Велике навантаження та волога позначаються на самих коліях. З часом за відповідними технічними вимогами та аналізом їхнього стану вони потребують заміни та ремонту.

Нещодавно під час ремонтної зупинки шахти була повністю оновлена ділянка рейкового шляху протяжністю 150 метрів у головних відкаточних виробках та три стрілочних переводи (це пристрої, що служать для переведення рухомого складу з однієї колії на іншу). Цього разу ремонт передбачав не лише укладання нових рейок та шпал, а й заміну підрейкового полотна, побудову водовідливних канав та пішохідного трапу, тож фактично це була повна реконструкція.

Заміна залізничних шляхів справа не з легких і на поверхні, а уявіть, що всі будівельні маніпуляції потрібно було виконувати під землею на рівні горизонту 1135 метру.  

«Щоб зробити нову ділянку підземного залізничного шляху, довелося демонтувати старі конструкції і підняти рейки та шпали на поверхню, а замість них укласти нові на заздалегідь підготовлений теж новий підрейковий шлях. 230 шпал, 13 тонн рейок вирушили під землю. А кожна рейка, має довжину 12,5 метрів і важить пів тонни, – розповідає заступник головного інженера ШУ ГД Олександр Петровський. – Спочатку ми підготували підкладку під рейки, збалансували нахил шляху, адже під землею шлях теж має свої нерівності. Щоб наш шахтний транспорт та персонал не «мочив ноги», ми ретельно обладнали спеціальні канави, якими вода з очисних блоків рудного масиву стікає до водовідливних установок. А зручні пішохідні трапи дають змогу шахтарям рухатися комфортно і, що найголовніше, безпечно. Всі ці роботи виконав наш персонал – збірна команда, у складі якої є прохідники, працівники нарізної дільниці, будівельної дільниці № 6 та доставки матеріалів. Робили самі і для себе, тож в цей ремонт вкладалися  усі, тепер ми усі цим шляхом і користуємося щодня. Ми вважаємо, що на підземних залізничних шляхах завжди має бути зручно та безпечно».

Категорії
Офіційно

«АрселорМіттал Кривий Ріг» призначив директорку департаменту охорони навколишнього середовища

Людмила Руднєва призначена на посаду директорки департаменту охорони навколишнього середовища «АрселорМіттал Кривий Ріг».

На цій посаді Людмила відповідатиме за реалізацію екологічної стратегії компанії, координацію природоохоронної діяльності підприємства та взаємодію з еко-спільнотою. Людмила Руднєва підпорядковуватиметься директору департаменту з охорони праці, промислової безпеки та екології «АрселорМіттал Кривий Ріг» Жанбеку Єсмаханову.

Ольга Семків, яка раніше обіймала цю посаду, буде продовжувати свою діяльність як директорка проєкту зі сталого розвитку «АрселорМіттал Кривий Ріг» та підпорядковуватиметься генеральному директору Мауро Лонгобардо. Ольга Семків відповідатиме за координацію виконання підприємством європейських вимог у сфері сталого розвитку, в тому числі за формування та реалізацію ESG стратегії (Environmental, Social, Governance), взаємодію із зацікавленими сторонами, організацію та функціонування механізму моніторингу та ESG звітності.

До призначення на нову посаду Людмила Руднєва працювала начальником управління з нормативно-правового забезпечення в департаменті з охорони праці та промислової безпеки «АрселорМіттал Кривий Ріг». Вона відповідала за здійснення оцінки впливу на довкілля для об’єктів нового будівництва та реконструкції. В цілому, Людмила понад 17 років працює у сфері охорони навколишнього середовища, зокрема, як головний інженер з охорони навколишнього середовища в компанії «HeidelbergCement Ukraine», начальник відділу екології Дніпровського металургійного заводу. Вона  активно сприяла реалізації проєктів, спрямованих на зменшення впливу на навколишнє середовище та скорочення викидів парникових газів, у рамках Кіотського протоколу, розбудовувала систему екологічного менеджменту.

У 2001 році Людмила Руднєва закінчила Криворізький технічний університет з дипломом інженера-еколога за спеціальністю «Екологія та охорона навколишнього середовища».

Категорії
Офіційно

Результати роботи компанії «АрселорМіттал» за 1-й квартал 2023 року

Звернення генерального директора Адітьї Міттала

Шановні колеги!

Ми оголосили результати роботи за перший квартал.

Після підбиття підсумків за четвертий квартал і увесь минулий рік у лютому, дані свідчили, що скорочення складських запасів клієнтів, яке ми спостерігали в другій половині 2022 року, досягло свого піку. Це мало посилити споживання сталі та спреди на металопродукцію.

Приємно бачити, що саме так і розвивався ринок у першому кварталі 2023 року.  Наш показник EBITDA склав 1,8 млрд доларів США у порівнянні з 1,3 млрд доларів США у четвертому кварталі минулого року. Чистий прибуток склав 1,1 млрд доларів США в порівнянні з 0,3 млрд доларів США у четвертому кварталі.

Незважаючи на сезонні інвестиції в оборотний капітал у розмірі 0,8 млрд доларів США, цього кварталу потік грошових коштів був нейтральним. Цьогоріч ми очікуємо позитивного потоку грошових коштів. Однак чиста заборгованість збільшилася з 2,2 млрд доларів США на кінець року до 5,2 млрд доларів США,- це здебільшого пов’язано з витратами на процеси злиття та поглинання, зокрема, придбанням ArcelorMittal Pecem. Цей рівень є задовільним для Групи.

Ми раді поліпшенню ринкових умов і очікуємо на подальше покращення у другому кварталі, – поточна цінова кон’юнктура ще не повністю очевидна. Але безумовно, ми більше не перебуваємо у тому стабільно позитивному середовищі, в якому працювали у 2021 році та на початку 2022-го. Ми повинні постійно фокусуватися на наших пріоритетах, щоб продовжувати досягнутий станом на сьогодні прогрес, послідовно розвивати «АрселорМіттал» на шляху до довгострокового успіху завдяки реалізації нашої стратегії.

Наші показники з безпеки праці у 2023 році мають бути кращими

Ми нещодавно відзначили День здоров’я та безпеки. Я сподіваюся, що для всіх вас цей день представляв високу цінність, і усі ви мали можливість подивитися фільм до цьогорічного Дня здоров’я та безпеки. Якщо ні, закликаю вас до перегляду (відео доступне тут). Фільм чітко дає зрозуміти, що кожного серйозного або смертельного нещасного випадку можна уникнути — ми всі маємо вірити в це та пам’ятати щодня.

Переказуючи свою історію, Рігоберто та його команда дозволили всім побачити, як і чому стався серйозний нещасний випадок, який міг призвести до смерті. Оскільки будь-яка серйозна травма або смертельний нещасний випадок відбуваються через схожі помилки, потрібно зробити серйозні висновки з цього відео, щоб допомогти змінити як власну поведінку, так і загальну культуру. Нещодавній трагічний смертельний випадок у Польщі є нагадуванням про нагальну необхідність зробити це. Ми повинні забезпечити повне та регулярне навчання для кожного; забезпечити стандартні операційні процедури (СОП) для кожного процесу, щоб врахувати всі супутні ризики. Нам треба завжди дотримувалися СОП незалежно від будь-якої спокуси рухатися швидше або піти навпростець. Необхідно розвивати взаємозалежну культуру, яка гарантує, що якщо людина зробить помилку, то члени його або її команди виявлять та виправлять це.

Ми щойно завершили перше дослідження культури безпеки праці всередині Групи. У ньому взяли активну участь як наші співробітники, так і підрядники. Дослідження продемонструвало, що персонал розуміє виняткову важливість залучення в цю тему. У середньому культурна зрілість Групи, згідно з кривою Бредлі, оцінюється як «незалежна» — це означає, що люди беруть на себе відповідальність і вірять, що можуть щось змінити своїми діями. Проте значна кількість наших підприємств класифікується як такі, що перебувають на «реактивному» рівні (тобто працівники не беруть на себе відповідальність) або «залежному», коли люди розглядають безпеку як дотримання правил. Такі категорії потребують швидких змін.

Наш зовнішній консультант готує звіти щодо конкретних рекомендацій для кожного кластера. Опитування дозволило нам по-новому подивитись на нашу роботу, тож ми повинні переконатися, що отримаємо максимальну віддачу від його результатів і використаємо їх для прискорення прогресу в Групі.

Зробити 2023 рік роком позитивного прогресу

Усі ми знаємо, що 2023 рік несе з собою безліч проблем. У геополітичній обстановці зберігається напруженість, російсько-українська війна триває і не має ознак послаблення. Я хочу ще раз скористатися можливістю, щоб спрямувати нашу колективну силу та підтримку українським колегам. Ціни на енергоносії, хоч і дещо знизилися, є високими, а інфляція залишається великим викликом. Видимий попит покращився, але реальний попит залишається низьким, і це позначається на загальному економічному настрої.

Але я вже говорив раніше і скажу ще раз, «АрселорМіттал» має можливості, щоб упоратися з цими проблемами та продовжувати досягати успіхів. Ми маємо чітку стратегію, яка дозволить компанії зростати на привабливих ринках і в сегментах продукції, задовольняти потреби наших зацікавлених сторін у складному світі, що швидко змінюється.

Я виокремлюю три окремі сфери, які мають вирішальне значення для нашого успіху: надійність, управління проєктами та клімат.

Продовжуємо працювати над надійністю та управлінням проєктами

Коли йдеться про надійність, підприємства повинні активізувати свої зусилля для поліпшення експлуатаційної надійності. Зараз наша мета – підвищувати надійність принаймні 70% нашого обладнання щороку. План з досягнення цієї мети для всіх сегментів є високопріоритетним і повинен регулярно переглядатися, контролюватися та обговорюватися. У цьому ми поки не досягли достатнього прогресу.

Також ми маємо старанно працювати над покращенням управлінням проєктами. Враховуючи кількість проєктів для того, щоб задовольнити зростаючий попит, покращити можливості нашої продукції та скоротити викиди, всі сегменти повинні мати чіткі плани навчання. Це має гарантувати, що всі капітальні проєкти суворо відповідають рекомендаціям нашої методології капітальних інвестиційних проєктів (CIPM). Ми посилили команду Центру проєктування та інжинірингу «АрселорМіттал» («AMDEC»), щоб забезпечити розширену підтримку та ресурси на всіх етапах управління проектами. Закликаю сегменти ефективно використовувати ці внутрішні ресурси.

Наша низьковуглецева продукція

Щодо клімату, ми продовжуємо рухатися до вуглецевої нейтральності до 2050 року. У цьому кварталі ми оголосили про створення нового спільного підприємства з відновлюваних джерел енергії в Бразилії. Його метою є забезпечення та декарбонізація значної частини майбутніх потреб «АрселорМіттал» в електроенергії у Бразилії. Такі розробки є важливими, оскільки очікування наших зацікавлених сторін змінюються дуже швидко. Сподіваюся, що цього року ми зможемо досягти прогресу в нашому шляху до декарбонізації.

Як я зазначав раніше, не всі регіони розвиваються з однаковою швидкістю, що впливає на технологічні рішення для нових потужностей. Проте існують різні способи досягти вуглецево-нейтрального виробництва сталі. Одним з них є перехід на виробництво сталі на основі відновлюваних джерел енергії в електродугових печах з використанням брухту або заліза прямого відновлення. Однак ми віримо, що у доменної печі також може бути майбутнє в умовах вуглецево-нейтральної економіки у поєднанні з технологією уловлювання, використання та зберігання вуглецю (CCUS). Ми також робимо ставку на прямий електроліз як через Siderwin, куди ми інвестуємо, так і через Boston Metals, в який ми вклали кошти через інноваційний фонд XCarb®.

З найкращими побажаннями,

Адітья Міттал, Генеральний директор «АрселорМіттал»

Категорії
Новини

«Вітерець» набув свіжих сил

Тепер він готовий розігнати все на своєму шляху. У залізничному цеху № 2 власними силами відповідно до вимог Виробництва світового класу відремонтували снігоочисну машину «Вітерець».

Ще ледве прийшло тепло, а в залізничному цеху № 2 вже готуються гідно зустріти холоди наступного зимового сезону і головний зимовий виклик – снігопади. Одним з методів прибирання снігу на залізничних коліях, стрілочних переводах та перегонах є його здування під сильним тиском повітря, який утворює снігоочисна машина «Вітерець».

Принцип дії у неї простий, але дуже ефективний. Зверху на ній розташована велика турбіна, яка забирає повітря, нагнітає його та спрямовує донизу, під днище машини. Там повітря розподіляється і крізь спеціальні отвори під тиском видуває сніг з колій.

У залізничному господарстві «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює шість таких машин. Оскільки «родом» вони ще з кінця двадцятого століття, усі потребують ремонту та зовнішнього ребрендингу.

“Першу машину ми вже кардинально відреставрували, тож якою вона була і якою стала – це велика різниця, – розповідає Дмитро Колесник, начальник ЗЦ № 2. – Тепер «Вітерець» пофарбований в корпоративні кольори, відремонтований майстрами цеху та повністю готовий до роботи наступного зимового сезону. Над оновленням його технічного стану працювали слюсарі з ремонту рухомого складу Максим Лех, Олександр Шабала, Олександр Авдєєв, електрик Андрій Майборода”.

Ремонтували, очищували від бруду, старої фарби та наново фарбували «Вітерець» слюсарі з ремонту рухомого складу ЗЦ № 2 Олександр Шабала, Олександр Авдєєв,  Максим Лех

«Ремонт «Вітерця» відбувався у рамках Виробництва світового класу WCM, одне з призначень якого привести обладнання в технічно справний стан, – говорить Вадим Казанцев, інженер служби WCM. – Спочатку ми очистили обладнання машини та за допомогою інструментів WCM виявили несправності. Потім разом з начальником цеху, керівником депо, слюсарями та іншими фахівцями визначилися з обсягом робіт, потрібними запчастинами, елементами обладнання. Також змастили буксові вузли, відремонтували візки, електропроводку тощо. Власними силами все пофарбували. Загалом над ремонтом «Вітерця» в ЗЦ № 2 працювали місяць. Такий самий ремонт плануємо провести й на інших снігоочисних машинах».

Таким “Вітерець” був до ремонту
Такою машина стала після ремонту