Категорії
Новини

Гороскоп безпеки

Чи наділили вас зірки вродженим відчуттям безпеки? Яке «підводне каміння» вам варто обходити? Найбільш небезпечні місця та періоди для кожного знаку зодіаку. Та яке з 10  золотих правил, які рятують життя, для вас найактуальніше? У цьому гороскопі до Тижня охорони праці в «АрселорМіттал Кривий Ріг» ми радилися з зірками саме з приводу безпеки та охорони праці на роботі зокрема.

Овен

Ситуація навколо непроста. Ви постійно перебуваєте у напрузі. А Овнам складно довго бути як натягнута струна. І, відверто кажучи, часто тягне розслабитися. Але робити це треба з розумом і не порушуючи правило № 1. «Я працюю у «працездатному та тверезому» стані».

Тельці

Сподіваюсь, що ви не забули Золоте правило № 2: «Я використовую захист від падіння або запобігання падінню, коли є ризик падіння з висоти понад 1,3 метра»? Бо вас так і тягне забратися кудись вище. Мовляв, звідси все видніше.

Близнюки

Ви та техніка – часто складно сумісні поняття. Тому правило № 3 саме для вас: «Я дотримуюсь процедури блокування/ізоляції під час роботи на обладнанні». Тому все у вашому домі, що можна, має бути ізольованим. І на роботі дотримуйтесь цього правила також!

Рак

Страшно увійти до ліфту? Попри всі бажання врятувати кошеня, яке впало до люку, ви туди не полізете? Тоді саме вам у допомогу правило № 4: «Я дотримуюсь процедури доступу в замкнутий простір перед входом, а також протягом повної тривалості завдання».

Леви

Будьте уважними, коли працюєте з вантажем. І не тому, що він для вас може бути важким та непід’ємним, наприклад, як валізи у подорожах. На роботі важливо дотримуватись правила

№ 5 «Я дотримуюсь усіх правил поводження з вантажем і ніколи не стою під підвішеним вантажем».  

Діви

Ваша натура не дає вам всидіти на місці. Ви постійно перебуваєте у русі, постійно кудись прямуєте, біжите, летите – це ваш темпоритм життя. Будь ласка, такими й залишайтеся, але хай ваш рух завжди буде відбуватися за принципом Золотого правила № 6 «Я дотримуюсь усіх правил дорожнього руху».

Терези

Усім відома ваша жага до подорожей. Найчастіше ви обираєте для цього залізничний транспорт. Зручно ж? І посидіти можна, і полежати, і спокійно та безпечно. Це напевне тому, що ваше улюблене правило № 7 «Я дотримуюсь правил пріоритету залізничного транспорту та не підходжу близько без вжиття належних запобіжних заходів».

Скорпіон

Усім у вашому домі безпечно та комфортно. У вас і газова піч справна, і витяжка на кухні працює, і перевірку та огляд усіх приладів ви проводите вчасно. А якщо на роботі зустрічаєтесь з небезпекою, наприклад, перебуваєте у зонах ризику, то правило № 8  «Я дотримуюсь правил входу та/або роботи в газонебезпечних зонах» вам у поміч.

Стрілець

Ну, скажіть, от хто і що вас може зупинити? Ви ж здатні навіть у космос полетіти, якщо щось вирішили зробити. Така шаленість, то класна штука. Але не забувайте, що добре ще й про запобіжні штуки дбати. Ось, як у вас на роботі, наприклад, ви ж точно дотримуєтесь правила № 9 «Я ніколи не відключаю запобіжні пристрої»?

Козоріг

Здається усі неприємності, епідемії та віруси ви можете побороти та пережити тому, що Золоте правило № 10 «Я дотримуюсь усіх основних правил, стандартів та сигналів з охорони праці, а також застосовую необхідні ЗІЗ». Це ваш дороговказ. Ну і добре, так ви точно виживите за будь-яких умов.

Водолій

Про вас можна сказати, що все, що в житті може трапитися, з вами вже трапилось. Тому вам важко виокремити якесь правило. Вони для вас усі важливі! Просто знайте їх, дотримуйтесь і станьте адептом Золотих правил з охорони праці. І тоді з вами нічого страшного ніколи вже не трапиться.

Риби

Інколи у вас виникає спокуса плисти проти течії, порушувати правила або йти їм наперекір. Але варто пам’ятати, що як у тому вислові: «Гриби можна їсти усі, але деякі лише один раз». От так і з правилами безпеки. Можете, звісно, спробувати їх порушити, але, на жаль, це може бути єдиний та останній для вас раз. Тож чи варто так скорочувати собі життя?

Категорії
20 років разом

Оснащення рятувальників – інвестиції в безпеку

Ми продовжуємо розповіді про внесок нашого підприємства у розвиток міста та країни за 20 останніх років, відтоді як ми стали частиною світової корпорації «АрселорМіттал» . У цьому випуску – про взаємодію підприємства з пожежно-рятувальними частинами як підприємства, так і міста, спрямовану на забезпечення вогнеборців якісною технікою, засобами пожежогасіння та індивідуального захисту тощо. І не випадково, що саме сьогодні, 17 травня українські пожежі-рятувальники відзначають День пожежної охорони.

Зима 2020 року. До співробітників Державної пожежно-рятувальної частини № 29 (29 ДПРЧ), яка відповідає за захист нашого металургійного виробництва та бере участь у ліквідації пожеж на території нашого міста, завітали гості з «АрселорМіттал Кривий Ріг». І не з порожніми руками. На майданчику красується новенький яскраво-червоний пожежний автомобіль MAN. Він «нафарширований» новітнім устаткуванням для ліквідації пожеж та ефективної роботи в інших надзвичайних ситуаціях, а головне – для порятунку людей. А цистерна об’ємом 8 кубометрів – наймісткіша з тих, якими облаштовані машини 29 ДПРЧ.

«Протягом двох останніх десятиліть, завдяки підприємству, 4 Державний пожежно-рятувальний загін (4 ДПРЗ), до якого входять 20-та, 29-та й 30-та пожежно-рятувальні частини, повністю оновив свій парк пожежних автомобілів, – розповідає менеджер з пожежної безпеки департаменту з охорони праці та промислової безпеки  «АрселорМіттал Кривий Ріг» Андрій Сердечний. – Загалом  за цей період для загону було придбано вісім авто. Бійці 4 ДПРЗ миттєво реагують на всі сигнали про надзвичайні ситуації в наших цехах. А використання сучасних потужних пожежних автомобілів допомагає їм швидше прибувати на місця займань та ефективно гасити полум’я, що вже не раз рятувало людей і устаткування. Тож інвестиції у пожежний загін – це інвестиції у нашу безпеку».

Також підприємство регулярно забезпечує пожежних піноутворювачем, щоб пожежні мали змогу гасити пожежі, пов’язані із займанням паливо-мастильних матеріалів; оновлює пожежні рукави для цих автомобілів, бо розрив рукава під час пожежогасіння може призвести до дуже небезпечних наслідків. Для пожежних підприємство закупило близько 50 одиниць газозахисної апаратури (маски та балони для стислого повітря) відомого у світі виробника – фірми «Дрьогер». Це необхідне устаткування для порятунку людей, гасіння пожеж, ліквідації наслідків аварійних ситуацій у задимлених, загазованих приміщеннях. А заправляє стислим повітрям цю апаратуру наша газорятувальна служба.

«Рятувальники загону дбають про захист наших підрозділів, а ми дбаємо про їх захист, – говорить Андрій Сердечний. – Наприклад, рік тому всі пожежні-рятувальники загону отримали костюми-бойовки, які витримують температуру до 400 градусів за Цельсієм, спеціальні багатофункціональні пояси до них та рукавиці-краги, що захищають руки пожежних не лише від високих температур, а ще й від механічних пошкоджень. А дещо раніше підприємство придбало для своїх захисників-рятівників чудові надійні шоломи однієї з кращих у світі в своїй сфері європейських фірм. Також пожежні отримали 12 спеціальних ліхтарів для командної роботи, 30 портативних і 12 автомобільних рацій для захищеного та надійного спецзв’язку. І це все лише за останніх пару років. Сюди ж можна додати шість комп’ютерів для організації роботи загону».

Також Андрій Сердечний розповів, що підприємство допомагає не лише 4ДПРЗ, а й іншим пожежно-рятувальним частинам: «Наприклад, кілька років тому за кошти «АрселорМіттал Кривий Ріг» було відремонтовано кілька одиниць спецтехніки 12 ДПРЧ. А нещодавно підприємство допомогло 11 ДПРЧ відремонтувати покрівлю будівлі пожежної частини. Тож ми інвестуємо не лише у безпеку підприємства, а й у пожежну безпеку міста взагалі».

Категорії
Новини

Такі костюми завжди в тренді

Електромонтери двох цехів «Ливарно-механічного заводу» отримали спеціалізовані костюми та каски із захисними екранами, які здатні убезпечити від електродуги.

Як розповів заступник директора «ЛМЗ» з охорони праці Олександр Кірєєв, у цехах заводу пройшли аудити з впровадження корпоративних стандартів «АрселорМіттал» з охорони праці. «За підсумками аудитів був запланований комплекс заходів, впровадження яких дозволить суттєво підвищити рівень безпеки для працівників, – говорить Олександр Кірєєв». І серед цих заходів забезпечення електромонтерів надійним сучасним спецодягом та засобами індивідуального захисту, які б захистили від наслідків можливих вражень електродугою. На цей момент їх отримали цех металоконструкцій (3 комплекти) та ремонтно-механічний цех № 1 (4 комплекти). У планах – забезпечити подібними засобами захисту електромонтерів усіх цехів «ЛМЗ».

Старший електрик ЦМК Олександр Дзюбас пояснив, що електродуга – це дуже небезпечне явище. Вражена нею людина може загинути чи мати важкі травми. «Електродуга створює дуже високу температуру, – розповідає старший електрик. – Раніше електромонтери отримували звичайні спецові костюми, як у котельників або слюсарів-ремонтників. І звичайно ж, про ефективний захист від дії електродуги не йшлося. А зараз люди вдягнені у набагато щільніші костюми та ще й з пропиткою, яка захищає від згубних наслідків дуги. А прозорий захисний екран, який кріпиться до каски, боронить обличчя. Раніше ж використовували захисний щиток, який зазвичай застосовується для захисту від механічних пошкоджень, наприклад, осколків, які можуть відлетіти під час роботи молотком тощо. Новий же екран виготовлений з матеріалу, який і осколки відіб’є, і від дуги захистить».

Електромонтерка з ремонту та обслуговування електроустаткування Олена Калієвська обслуговує електроустаткування ЦМК та ремонтує його. Електромостові крани, вальці, верстати, ножиці, преси, металорізальні машини і дуже багато зварювального устаткування – це все працює завдяки електричному струму. А ще є три підстанції, які перетворюють струм з напругою 6000 вольт на 0,4 кВ. Саме устаткування підстанцій є найнебезпечнішим щодо виникнення електродуги, хоча Олена зізнається, що все електроустаткування небезпечне. Елегантно сидить на ній новенький костюм.

«В ЦМК я працюю лише кілька місяців, а взагалі електромонтеркою – вже 30 років, – каже Олена. – Раніше працювала в цеху виробництва виливниць. Такий зручний костюм отримала вперше. До цього нам видавали звичайні роби, на яких так було й написано – «чоловічий». А оскільки шиті вони були на кремезних чолов’яг, то на мені їх плечі впевнено звисали в бік ліктів.  А зараз вони там, де й мають бути – на плечах. Штани розширені у стегнах. Тобто я отримала жіночий варіант, а чоловіки – свій покрій. На куртці є зони для провітрювання, які відкриваються блискавками і покриті сіточкою. Такі ж зони у відповідних місцях є на штанях. Літо не за горами, тож користь від того буде відчутною. Враження дугою у нашому цеху не було, і дуже сподіваємося, що й не буде, але мушу сказати, що у цьому костюмі та у шоломі з новим екраном я відчуваю себе впевненіше, ніж раніше. А екран має більшу захисну площу, ніж щитки. Це важливо, бо дуга не обов’язково вражає по прямій».

Олександр Дзюбас зазначив, що нові засоби захисту – це чудово. А до електробезпеки у ЦМК підходять комплексно. «От хоча б взяти вимикачі-автомати, яких багато у цеху, – каже Олександр. – Саме зараз триває заміна старих автоматів зі знімною кришкою, на нові нерозбірні, використання яких значно знижує ризик враження електродугою. Тобто намагаємося діяти на упередження».

Категорії
Новини

Щити гарантують безпеку

У ремонтно-механічному цеху № 1 «Ливарно-механічного заводу» було замінено покрівлю основної виробничої будівлі на площі 986 квадратних метрів.

РМЦ-1 – один з найперших введених в експлуатацію цехів нашого підприємства. Перша доменна піч ще будувалася, а багато деталей для її оснащення вже вироблялися в цьому цеху. Спочатку будівля РМЦ знаходилася безпосередньо біля доменних печей. Відступаючи, у 1944 році окупанти її підірвали. А новий корпус цеху побудували в іншому місці у 1951 році. І з того часу повної заміни покрівлі не проводили, робили лише ремонти м’якої покрівлі».

«Дах над цехом був типовим для часів, в які його збудували, – розповідає начальник РМЦ-1 Євгеній Гречаний. – На металеві ферми трикутної форми приварені швелери, на які покладені важкі залізобетонні плити, до речі, не закріплені надійно. А поверх плит – м’яка покрівля з толі чи руберойду. М’яку покрівлю ремонтували багато разів. А от повної заміни, яка набагато дорожче коштує, не проводили. Але плити місцями почали нахилятися, а дах протікав. За кілька років до повномасштабного вторгнення ми почали поступову заміну плит на металеві щити. Природно, що почали з найпроблемніших ділянок. Але війна і пов’язане з нею важке фінансове становище призупинили цей процес. Зі старою покрівлею залишився чималенький східний проліт. Проблеми з безпековим станом покрівлі вимагали термінового вирішення».

Євгеній Гречаний розповів, що у східному прольоті знаходиться кілька важливих верстатів: фрезерних, стругальних, відрізних. А також наплавна установка та майданчики для зберігання готової продукції, яка тут же відвантажувалася замовникам на транспорт.

«Для повної заміни покрівлі знадобилися значні кошти, набагато більші, ніж на заміну лише м’якої покрівлі, – продовжив Євгеній Гречаний. – Чималенька сума, особливо в нинішніх складних умовах. Але ніякі гроші не варті безпеки для людей. Роботи зі встановлення нової покрівлі виконала підрядна організація. Спочатку ремонтники зняли всі шари м’якої покрівлі. Їх за всі роки було накладено 23 шари один на один. Потім демонтували плити. А на їхнє місце встановили та приварили металеві щити, набагато легші, ніж плити, що значно зменшило навантаження на ферми та опори. На щити поклали шар акваїзолу, сучасного ізоляційного матеріалу. На нього поклали 150-міліметровий шар граншлаку, виробленого нашими доменниками, який збереже тепло. Зверху додали 50-міліметрову бетонну стяжку, а над нею – ще два шари акваїзолу. Недешево, але надійно, для людей. Ми щиро вдячні керівництву первинної організації ПМГУ за сприяння у виділенні коштів та керівництву «АрселорМіттал Кривий Ріг» за інвестицію в нашу безпеку».

Очільник цеху додав, що нова покрівля добре зарекомендувала себе протягом січня-лютого-березня, є безпечною і добре захищає від вологи, а ще зберігає тепло. А у найближчій перспективі така ж заміна покрівлі чекає на одну з будівель ковальської дільниці РМЦ-1. Тож попри повномасштабну війну і поки що збиткове виробництво, підприємство вкладає кошти у безпеку та покращення умов для своїх працівників.    

Категорії
Серце професії

Їхня справа – рятувати

Газорятівники газорятувальної служби (ГРС) «АрселорМіттал Кривий Ріг» захищають працівників підприємства від дії небезпечних газів, рятують під час аварійних ситуацій, викликаних різними причинами та беруть участь у виробничих процесах, пов’язаних з використанням газозахисної апаратури. Їх головний здобуток за роки існування підприємства – сотні врятованих життів.

Олег Івлєв прийшов на підприємство 14 років тому. Вакансій тоді було небагато, а серед них місце газорятівника. Він вирішив спробувати, і не пошкодував.

«Те, що робота вимагає певної фізичної підготовки та моральної стійкості, я зрозумів зразу, – згадує Олег. – Тоді я займався боксом, і це допомогло мені впоратися з труднощами. У колективі зустріли привітно. Закріпили за досвідченим В’ячеславом Нестеруком, який зараз воює за Україну. В мене було бажання вчитися, а Славик виявився чудовим наставником. Тож вже за кілька місяців я вже самостійно проводив профілактичну роботу: перевіряв газопроводи, слідкував за виконанням газонебезпечних робіт, проводив профілактику устаткування, допомагав цехам в організації робіт з газозахисною апаратурою. Але найскладніше – це порятунок людей під час надзвичайних ситуацій. Для того, щоб впевнено діяти у таких випадках – треба практика».

Олег згадує свій перший по-справжньому екстремальний виклик. Він працював рятівником вже кілька років. І от надійшов сигнал з доменного цеху: на колошнику доменної печі сталася біда – працівника придавило металоконструкціями.

«Чоловік кричав так, що стало моторошно. Вочевидь, він мав чисельні переломи. Ми почали надавати першу долікарську допомогу. Він благав не торкатися до нього, бо дуже боляче. Але ж ми мали його врятувати. Дуже акуратно поклали на жорсткі ноші, бо на м’яких з такими травмами транспортувати не можна. Зносили потерпілого сходами, де жорсткі ноші не мали б пройти, але пройшли, бо ми всі дуже того хотіли. Чоловіка передали медикам. Потім вже дізналися, що людина має численні переломи та інші ушкодження, але для життя загрози немає. Рятувати людей – це, мабуть, найбільше, за що я люблю свою роботу, і ще ніколи не пошкодував, що пішов у газорятівники».

Були й інші випадки, коли Олег з колегами рятували людей. Один з них стався на ТЕЦ. Люди працювали у загазованому приміщенні. Раптом працівникові стало погано. Потім стало серце. Івлев з колегами прибули вчасно. Під’єднали кисневий апарат, вміло виконали закритий масаж серця. Людина була врятована.

«З кожним подібним випадком ти дієш все впевненіше, – пояснює Олег. – Мандраж зникає, є лише чітке усвідомлення того, як маєш діяти. Дуже добре, що новачків не задіюють у надзвичайних ситуаціях самих. Лише разом з досвідченими колегами. Обов’язково в команді є бригадир або майстер, рятівник з досвідом, який дає команди. А молодь вчиться, набирається майстерності. Багато наших колег зараз воює, тож нам як ніколи треба смілива, цілеспрямована молодь».

Один з таких молодих і вмотивованих, що прийшов у службу два роки тому – Павло Калінчук. Зараз він вже не лише проводить профілактику, а й кілька разів був задіяний у аварійних виїздах, рятував людей.

«Я швидко призвичаївся, знайшов спільну мову з газорятівниками, – каже Павло. – Чудові, доброзичливі люди. Вони діляться досвідом. Всі докладають зусилля, щоб новачок швидше навчився і якомога краще все опанував. Моїм наставником був Іван Васько, і я вдячний йому за науку. Я намагаюся вчитися у всіх колег, чий досвід мені корисний. Багато цікавлюсь, запитую, навіть у працівників інших змін, у цеховиків. Головне – хотіти».

Батько Павла також газорятівник. Зараз він на фронті. Коли юнак ще вчився у металургійному технікумі на прокатника, просив у батька взяти його до своєї служби. Але той відказував, що ще рано.

«А коли почалося повномасштабне вторгнення, батько сам допоміг мені з працевлаштуванням, – говорить Павло. – Вчився я з нуля безпосередньо на робочому місті. Наполегливо відпрацьовував на манекені надання першої допомоги, тож під час першого надання допомоги потерпілому під час аварійного виїзду я не відчув особливого хвилювання. У голові, наче комікс, виникли фрагменти, що й за чим робити, і я правильно під’єднав кисневий апарат. Людину ми врятували. Всім, хто хоче спробувати цікаву чоловічу роботу, хоче рятувати людей, я рекомендую нашу службу. Спробуйте. Краще шкодувати за тим, що не вийшло, ніж за тим, що не наважився спробувати. Зробіть перший крок, а досвідчені колеги допоможуть».

Ігор Беліченко – один з найдосвідченіших газорятівників. Працює у ГРС більш ніж 30 років

«Я є свідком того, як підприємство розвивається, як впроваджуються нові технології, – розповідає Ігор Беліченко. – Колись ми лише говорили про безперервне розливання сталі, а зараз вже у роботі три машини безперервного лиття заготовок. Те ж саме й з газорятувальним оснащенням. Пам’ятаю стару газозахисну апаратуру, простенькі аналізатори. Зараз маємо прилади світової якості, дуже надійні й точні. Начальник ГРС Сергій Леонов, керівництво служби постійно дбають про сучасні станції заправки балонів, про наші побутові умови. Ось кімната прийому їжі. Холодильник, електроплитка, рукомийник. А ось тренувальна кімната. Сюди напускається дим, і ми відпрацьовуємо виконання робіт в умовах загазованості».

Ігор Беліченко впевнений, що працює серед найкращих людей. Що серед найвагоміших цінностей ГРС – повага одне до одного.

«У мене дуже цікава робота, – усміхається Ігор. – Я буваю в цехах і бачу, що у багатьох робота однотипна. Одні й ті ж виробничі операції щодня. А робота газорятівника – це цікава книга. Кожен день, як нова перегорнута сторінка. Різні цехи, різні процеси, різні люди, різні ситуації. Я вдячний кожному, з ким довелося разом працювати. Особливо вдячний тим, хто нас зараз захищає. У коридорі є стенд. Там загиблі наші герої. З кожним з них я працював протягом багатьох років. Йду, дивлюся на портрети, і навертаються сльози. Вони пішли добровольцями. Вони загинули, щоб ми жили. Я впевнений, що ми переможемо варварів, які прийшли на нашу землю грабувати і вбивати. Хлопці б’ються на передовій, а ми тут маємо робити все, щоб їм допомагати, щоб підприємство працювало, щоб зберегти життя наших працівників».

Категорії
Новини

Залізна безпека для залізничників

Завдяки проєкту, впровадженому разом з департаментом з охорони праці та промислової безпеки і командою Виробництва світового класу (WCM), залізничники гірничого департаменту позбулися смертельно небезпечного ризика під час екіпірування локомотивів на станції «Кар’єрна».

Залізнична станція «Кар’єрна» – одна з найважливіших станцій гірничого департаменту й всього «АрселорМіттал Кривий Ріг». Через неї проходять колії, якими залізна руда вивозиться з кар’єру. На станції розташовано екіпірувальний пункт для заправки локомотивів дизельним пальним. Також пальне тут отримують колеги з гірничотранспортного цеху.

«Це допоміжний пункт, використання якого дозволяє залізничникам скоротити час на переїзд локомотивів для  екіпірування  та зекономити  дизельне пальне, – пояснює майстер екіпірувальних пунктів управління залізничного транспорту ГД Андрій Козинець. – А ще важливою складовою цього екіпірувального пункту є пересувний комплекс для екіпірування локомотивів дизельним маслом та піском. Пісок необхідний для ефективної роботи гальмівної системи локомотивів. Комплекс складається з трьох спецвагонів, які припарковані на екіпірувальному пункті станції «Кар’єрна». Один з них маслороздавальний, другий використовується для сушіння піску, а третій – власне для подавання піску в люки бункерів тепловозів».

Андрій зазначив, що донедавна процес заправляння локомотивів піском був напруженим та трудомістким. Помічникові машиніста тепловоза необхідно було піднятися вертикальними сходами на дах тепловоза, закріпитися там за допомогою страхувального поясу, що убезпечує від падінь з висоти, вставити рукав для подавання піску в люк пісочного бункера, закріпити його, бо пісок подається під тиском 8 атмосфер. І це все він мав робити однією рукою, бо іншою треба було триматися. Для виправлення цієї ситуації вирішено було впровадити проект з охорони праці.

«Вивчивши всі обставини, спеціалісти нашого підрозділу  вирішили, що для безпечного екіпірування піском помічникам машиністів тепловозів доцільно використовувати спеціальні майданчики та відповідні страхувальні пристрої, – розповідає Андрій Козинець. – Тож було виготовлено два типи майданчиків для локомотивів різних серій. Вони вже встановлені і використовуються. Два майданчики застосовуються для екіпірування тепловозів серії 2ТЕ10М, з бункерами піску спереду на капоті, а інші два – двоповерхові, для тепловозів серії ТЕМ-7 та ТЕМ-2, пісок до яких подається через люки бункерів на даху капоту локомотива. Такі майданчики значно вищі, адже висота тепловозів перевищує 5 метрів, тож вони оснащені додатковими безпековими застосуваннями».

Як кажуть, краще раз побачити, тож ми з Андрієм Козинцем та інженеркою WCM Катериною Гаврилюк прямуємо на екіпірувальний пункт станції «Кар’єрна». Майданчик – це металоконструкція, яка складається зі зручних безпечних сходів з поручнями та перекидного містка, що дозволяє безпечно перейти безпосередньо до місця розташування люків пісочних бункерів на капоті тепловозу. Містки мають фіксатори, які запобігають їхньому непередбачуваному складанню. Вищі, двоповерхові майданчики додатково оснащені пристроєм, який називають «Журавік». Його конструкція нагадує конструкцію «журавля», за допомогою якого набирають воду з криниці. Але замість мотузки – безпековий фал, а замість відра – сам помічник машиніста тепловоза. Він прикріпляється за допомогою страхувального поясу до фала і після цього може сміливо переходити містком на дах локомотива. «Журавік» оберігає людину від падіння з висоти, звільняє обидві руки для роботи і не обмежує рухи.

«Переваги очевидні, – підсумував Андрій Козинець. – Найголовніше – ризики падіння з висоти виключено. А ще використання майданчиків дозволяє скоротити сам процес екіпірування піском майже удвічі, що скорочує простої залізничного транспорту».