Позначка: персонал

Категорії
Новини

Коучинг – про змінну мислення

У грудні минулого року стартувало навчання сучасних практик з безпеки праці для керівників прокатного департаменту та прокатних цехів. (за посиланням Питань нема? Питання є! | Газета Металург онлайн ). Наступним етапом стали практичні заняття з коучингу в сфері охорони праці, які пройшли безпосередньо в цехах.

Коучинг – це метод досягнення цілі, при якому людина знаходить способи досягнення самотужки, але за допомогою діалогу зі спеціалістом-коучем. Ціль – безпечна праця з нульовим травматизмом. Так от керівники прокатного департаменту, начальники цехів та їх заступники, старші майстри мають стати коучами для працівників цехів при виконанні повсякденних робіт (рутин). І цьому їх навчають коучі Європейського співтовариства з охорони праці (ESOSH).

І ось базові теоретичні знання коучинга для першої рутини «Взаємодія на виробничому майданчику» викладені, для проходження практики учасники об’єдналисяу групи, і  ми разом з першою групою прямуємо в сортопрокатний цех № 2 на дрібносортний стан ДС 250-4. Саме тут виготовляють основну продукцію підприємства – арматурний і круглий прокат у прутках та арматуру у шпулерних бунтах, яка наразі користується особливим попитом у будівництві. У першій групі разом з іншими – директор прокатного департаменту Олександр Ткаленко та начальник СПЦ-2 Павло Веселков. Перший пункт – провідкова майстерня, де ремонтують та збирають привалкову арматуру, яка утримує розкат на стані під час прокатки. Слюсар Дмитро Ковальов збирає привалкову арматуру. На прикладі діалогу з ним керівникам департаменту було продемонстровано, як працює коучинг.

Прокоментувати момент погодився керівник групи коучинг-програми ESOSH Сергій Чеботарьов: «Цей коучинговий інструмент «Взаємодія на виробничому майданчику» має методологію шести кроків. Спочатку протягом 5-7 хвилин ми спостерігали за роботою Дмитра, визначилися, що він робить правильно, безпечно, а що ні. Помилки не були критичними, бо якщо порушення критичні, небезпеки мають серйозні загрози, то роботу треба зупиняти миттєво, а вже потім починати діалог, але це не цей випадок. Наступний крок – позитивний підхід. Треба працівника щиро похвалити за те, що він робить правильно, потиснути руку. Так виникає довіра – запорука продуктивного діалогу. А далі – сам діалог. Треба розпитати, як працюється, яку роботу виконує працівник, які ризики є у роботі. Наступне – залучення: розпитати, як, на думку працівника можна зробити працю безпечнішою прямо зараз, або протягом найближчих днів. І на завершення обов’язково подякувати людині за її роботу. Оце ми сьогодні й продемонстрували Вашим керівникам. Далі ми подивимося, як вони це засвоїли, що можна покращити, як позбутися недоліків у спілкуванні? Але справжня майстерність досягається лише шляхом постійної практики».

Сергій Чеботарьов розповів, що таку практику спілкування між керівниками і підлеглими, спілкування на рівних, він засвоїв під час відряджень до зарубіжних підприємств, і там це є нормою, породжує довіру і дає результати. Тож побажаємо нашим керівникам-прокатникам засвоєння нових теоретичних знань, успішного проходження практики та позитивних результатів у застосуванні коучингу на практиці в колективах підприємства.  

Категорії
Новини

Нова акція здоров’я

Нагадуємо, що до 2 лютого 2026 року у Медичному центрі підприємства діє акція на фізіотерапевтичні процедури для краси та здоров’я.

Акція: сплати за 4 процедури, а отримай 5.

До акції включені процедури:

-тубус-кварц

-пресотерапія

-масажне ліжко «Нуга бест»

-дарсонваль

-магнітотерапія

-лазерна терапія.

Процедури надаються в поліклініках металургійного виробництва та гірничого департаменту.

Нагадуємо, для працівників підприємства оплата вартості складає 50%.

За додатковою інформацією та роз’ясненням звертайтеся за тел.: 067 532 39 92

Категорії
Новини

Наш департамент з виробництва чавуну і сталі втратив на війні розливальника Владислава Раксєєва

1 січня 2026 року під час проходження військової служби помер водій автомобільного відділення взводу матеріального забезпечення танкового батальйону Владислав Раксєєв. До призову на військову службу за контрактом у травні 2019 року Владислав працював розливальником сталі конвертерного цеху «АрселорМіттал Кривий Ріг».

«Владислав Раксєєв працював у нас зовсім недовго, – розповідає старший майстер розливального відділення конвертерного цеху Сергій Ганага. – Молодий, енергійний, старанний. Він опановував професію під керівництвом досвідчених розливальників, мав успіхи, я вважаю, мав хороші перспективи зрости професійно та стати справжнім майстром своєї справи. На таку молодь зазвичай у цехах мають великі надії. Але не склалося. Клята війна відібрала молоде життя».

Трагедія сталася в районі тимчасового розташування Владиславового підрозділу в селищі Новий Лиман Шевченківського району, що на Харківщині.

Висловлюємо щирі співчуття рідним, друзям та колегам воїна й металурга Владислава Раксєєва.

Категорії
Наші люди

Жіночий «вітер змін»

В «АрселорМіттал Кривий Ріг» все більше жінок обирають так звані «чоловічі» професії та на практиці доводять, що жіночі руки здатні впоратися з будь-якою справою. Ми продовжуємо розповідати про жінок підприємства, які успішно руйнують професійні гендерні стереотипи та приносять «вітер змін» на наше виробництво.

У полях та на дорогах

«Колись давно я хотіла стати агрономом, і здійснила свою мрію – вирощувала на полях корисну продукцію. Мені ця робота дуже подобалась. У дитинстві я часто уявляла, як керую автомобілем, у салоні грає музика, а за вікном змінюються картинки пейзажів. Тепер це стало реальністю – я керую вантажно-пасажирським  автомобілем «АрселорМіттал Кривий Ріг», перевожу бригади та різноманітний вантаж у гірничому департаменті, і отримую величезне задоволення від цієї роботи. Свої мрії не варто довго «варити» у голові, їх треба втілювати у життя, і не баритися з цим», – говорить водійка автотранспортного управління «АрселорМіттал Кривий Ріг» Оксана Гайбура.

Родом Оксана з відомого своїми історичними пам’ятками та цілющими джерелами селища Іскрівка Кіровоградського району. Її рішення стати агрономом було виваженим, адже вона з дитинства любить природу, а за характером – справжня господиня. По закінченню Ерастівського аграрного коледжу, Оксана 9 років працювала за спеціальністю. Тоді і опанувала водійську справу, адже треба було щодня їздити полями та степами, особливо часто – під час жнив. Сільськими дорогами Оксана їздила як на легкових автомобілях, так і на фургоні, як вона каже – «з будкою».

Швидше за час

Коли Оксана з родиною переїхали до Кривого Рогу, постало питання  працевлаштування. А поки вона обирала професію, займалася творчістю – писала картини. Оксана не художник, це був поклик душі, потреба виразити свої емоції на полотні і бажання щось робити.

«Я дуже енергійна людина, не можу на місці всидіти, постійно перебуваю у русі. Саме тоді я почуваюся добре. Друзі жартують, що за мною навіть роки не вженуться. Це точно, коли роки прийдуть до мене, а мене вдома не має, я вже десь в інше місце побігла. А зараз ще швидшою стала, бо я за кермом, – усміхаючись, говорить Оксана. – Ще по приїзду до міста я вже тоді щодо роботи дивилася у бік «АрселорМіттал Кривий Ріг». Чоловік та друзі радили піти на підприємство. Почувши, що тут «набирають» кранівниць, я вирішила, навчуся і буду працювати. Як з’ясувалося, тут ще й водійки потрібні, а у мене вже й водійське посвідчення є на різні категорії – «легкові» та «вантажні». «На КрАЗ сядеш?», – запитав мене заступник директора транспортного департаменту Андрій Кіндрат. Я відповіла, що згодна у перспективі, спочатку потренуюсь на чомусь меншому, та й підприємство вивчу, бо тут справжнє місто у місті. Ой, як же мені водії АТУ допомагали! Хлопці й з підприємством познайомили, і до колективу щиро прийняли, і допомагають у всьому!».

А Оксаниним напарником по автомобілю став її молодший син Костянтин. Водієм на підприємство він влаштувався майже одночасно з матусею. Старший син Оксани Володимир зараз відновлюється після поранень, він військовий, гранатометник. З першого дня повномасштабного вторгнення він став на захист України, воював під Херсоном, поблизу Бахмута. Оксана каже, що коли Володимир був у війську, вона дуже хвилювалася за нього. Вгамувати тривогу їй допомагало малювання та підтримка рідних.

«Війна принесла багато горя, усім нам зараз дуже важко – і хлопцям на фронті, і тим, хто у тилу. Але життя продовжується, і яким воно буде сьогодні й зараз, залежить від самої людини, – говорить Оксана. – Мій рецепт порятунку від страхів та смутку – це улюблена робота, оптимізм та турбота про близьких. Мені пощастило, усі мої роботи були мені до душі. Коли знайомі бачать, що я усміхнена, вони одразу розуміють, я поспішаю на роботу. Мені подобається справа, якою я займаюся. Цього я й іншим бажаю. І ще, я не хочу стояти на місті у своєму розвитку, планую знову навчатися. Цього разу – керувати великими автомобілями з причепом. Тож далі буде».

Категорії
Новини

Профілактика катастроф

В «АрселорМіттал Кривий Ріг» пройшов триденний тренінг з «Process Safety Management» (PSM). Це потужна система керування безпекою виробничих процесів, яка спрямована на запобігання техногенним аваріям. Вона чудово зарекомендувала себе у світі, зокрема, на провідних нафтогазових підприємствах. Віднині вона буде впроваджуватися і у нас.

Відкриваючи тренінг, заступник генерального директора з охорони праці та промислової безпеки Євгеній Шидловський зазначив, що PSM стане фундаментом стійкої, безпечної та керованої роботи підприємства, основою попередження потенційних катастрофічних подій, таких як вибухи, пожежі, руйнування устаткування тощо. А система працюватиме ефективно, якщо її розумітимуть не лише фахівці з безпеки праці, а й лінійні керівники, технічні служби та керівництво.

Про тренінг нам розповів менеджер з культури охорони праці та координації «Process Safety Management» департаменту з охорони праці та промислової безпеки Олексій Можако: «Не буду займатися популізмом, скажу так, як є – система для нас нова і складна, впровадити її буде непросто, але ми маємо це зробити, бо керування безпекою технологічних процесів допоможе запобігти катастрофі з серйозними наслідками. Все нове й складне на початку у більшості людей викликає внутрішній спротив, і це природно. Тож мені було дуже цікаво й приємно спостерігати, як протягом цих трьох днів змінювалося ставлення учасників (заступників начальників цехів, представників інжинірингу, охорони праці) з обережного й настороженого першого дня до гарячих дискусій дня третього й зізнань, що система корисна, хоча розібратися буде нелегко, але ж легкого шляху ніхто не обіцяв».

Тренінг видався дуже динамічним, було багато запитань, а це значить, що байдужих не було. Тренер намагався максимально залучити учасників. Вони малювали схеми на дошці, вирішували практичні задачі, багато дискутували.

«Всі були активними, – повідомив він. – Запам’яталися цікавими запитаннями та ідеями Олександр Лук’янов з відділення безперервного розливання сталі конвертерного цеху, Олександр Айдінян з коксохімічного виробництва, Олександр Григор’єв з прокатного департаменту, представники інжинірингу, агломераційного виробництва, гірничого департаменту, інших підрозділів, перепрошую, якщо кого не назвав. Всі були зацікавленими. Учасників розділили на команди, і зараз вони виконують практичне завдання, розраховане на два тижні, кожна на обраному устаткуванні: вивчають процеси й ризики, потім їх проаналізують за допомогою спеціальних інструментів, і запропонують заходи з усунення або зменшення цих ризиків. Ті, хто вдало захистить свої проєкти, отримають відповідні сертифікати. А далі почнеться робота з впровадження PSM на всіх активах підприємства. Всього їх визначено 24. Це дві доменні печі, коксові батареї №№ 3,4 та 5,6, три конвертери і так по всьому підприємству».

Якщо спрощено, то впровадження системи відбуватиметься наступним чином: першочергова дія – це збір та актуалізація всієї інформації, яка пов’язана з безпекою технологічних процесів. Це дуже складна робота, в процесі якої буде залучено багато спеціалістів з різних підрозділів нашого підприємства. А далі – інтегрування вимог PSM в усі процеси підприємства. Для кожного активу визначатимуться ризики та критичне обладнання щодо безпеки. Це величезний обсяг досліджень. Потім недоліки проаналізуються за допомогою спеціальних інструментів, щоб визначитися із заходами їх усунення або мінімізації. Ну й залишиться впровадити ці заходи. Це складна робота на роки, і учасникам тренінгу разом з колегами доведеться її зробити, щоб максимально убезпечити виробничі процеси, щоб зберегти людські життя.  

Категорії
Новини

Надійна техніка – швидкі ремонти

«АрселорМіттал Кривий Ріг» придбав три нових вантажопасажирських автомобілі для ремонтних бригад підприємства, які допоможуть фахівцям швидше та ефективніше реагувати на аварійні ситуації.

Три нових білосніжних Volkswagen Crafter припарковані на майданчику автотранспортного управління. Це та мить, коли їх ще можна побачити разом. Зовсім скоро ці вантажопасажирські автомобілі роз’їдуться цехами та розпочнуть активну роботу. Вони працюватимуть у парогазовому цеху, у цеху мереж та підстанцій металургійного виробництва, а також у шламовому господарстві гірничого департаменту – доставлятимуть ремонтні бригади цих підрозділів до місця проведення робіт.  

«Зараз, коли ворог обстрілює енергетичні об’єкти, наше завдання оперативно та безпечно доставляти ремонтні бригади для усунення аварійних ситуацій. Підприємство має працювати стабільно, тому швидкості реагування на критичні ситуації приділяється така велика увага, мобільність – це наш ключ до стабільності, – говорить Геннадій Строкань, начальник автоколони № 12 АТУ «АрселорМіттал Кривий Ріг». – Старі автомобілі, які ми використовували у цих цехах раніше, були не дуже надійними, часто виходили з ладу. Це приводило до затримки доставки бригад до місць робіт. Нові автомобілі виключають ці проблеми. Та й виконання виробничих завдань фахівцями, за допомогою нової техніки буде безпечнішим».

З новим автомобілем Фольксваген Крафтер знайомиться водій автотранспортних засобів АТУ Валерій Драгушан.

«Я працюю на території шламового господарства рудозбагачувальної фабрики, і раніше їздив на старенькому авто. Було незручно, важко, бо техніка часто ламалася, мої руки щодня у мазуті були. Тепер я впевнений, такого не буде. Вже проїхався на новенькій техніці. Авто зручне у керуванні, тут комфортно і мені, і пасажирам, салон розрахований на 10 посадкових місць. Є велике багажне відділення, так що необхідне для ремонтів обладнання буде зручно перевозити. А ще тут чудова видимість, що дуже важливо для безпеки», – сказав водій.

Нові автомобілі технічно надійні, обладнані обігрівачами та кондиціонерами, системами безпеки. Вони оснащені потужними дизельними двигунами, які забезпечують високу продуктивність та економічне використання палива.

«Автомобільний транспорт є джерелом підвищеної небезпеки особливо для працівників, які виконують роботи поблизу автомобільного транспорту або в зонах його руху, – говорить Антон Князєв, провідний інженер з охорони праці відділу охорони праці прокатного та транспортного департаментів. – Нові автомобілі Volkswagen Crafter обладнанні засобами безпеки відповідно до корпоративного стандарту «Транспортні засоби». Завдяки встановленій системі розпізнавання людини, водій може вчасно бачити людей, які знаходяться в зоні руху автомобіля та реагувати залежно від ситуації.

Системи моніторингу уважності та контролю «втоми водія» значно підвищують безпеку, знижують ризик аварій, пов’язаних із втомою та втратою уваги. В цілому такі засоби дозволяють запобігати наїздам та зіткненням ще до виникнення небезпечного маневру, а також страхують працівників у зоні руху від людського фактора – головної причини виробничого травматизму на транспорті. Тож впевнені, що з новою автотехнікою працюватиметься і ефективніше, і безпечніше».