Категорії
Новини

Жовто-блакитне металеве сонце – український ротор  

Увага! Можливо в цій статті заховалося «золоте слово». Більше про акцію читайте тут.

На замовлення казахстанських металургів цього красеня виготовили працівники Ливарно-механічного заводу.

Це вже третя така деталь, яка вирушила до «АрселорМіттал Теміртау». Своєю формою вона нагадує жовтогаряче світило, яке, до речі, є на прапорі Казахстану, а кольорами – український прапор.  

Перші два ротори вже успішно працюють у складі ексгаустерів агломашин. Це замовлення, говорять в ЛМЗ, доводить, що якість українського продукту гідно оцінюють далеко за межами нашої країни. Новостворений ротор – цілком український продукт. Це засвідчено сертифікатом походження Торгово-промислової палати. Він представляє нашу країну, тому цьому богатирю в ЛМЗ приділили особливу увагу.

У виготовлені цього ротора, як і двох попередніх, взяли участь кілька цехів ЛМЗ. Стартували з ФСЛЦ, де відлили заготовки. Далі долучилися ЦМК, РМЦ-1 та РМЦ-2.

«Наш цех підключався на різних етапах створення ротора, – говорить начальник РМЦ-1 Євгеній Гречаний. –  Ми обробляли заготовку ФСЛЦ, виготовляли втулки, ступиці, клепальні елементи. Нелегко було працювати над цим важливим замовленням. Але завдяки нашим кваліфікованим працівникам ми гідно впоралися. Хочу відзначити слюсарів-ремонтників  Олену Жомірук та Світлану Єленич. Їхнім вмілим рукам довірили збірку та фінальне фарбування ротора. РМЦ-1 виступив випусковим цехом. Саме з дверей нашого цеху ротор-українець поїхав до казахських колег».

«Це подвійна відповідальність, адже виготовлення ротора відбувалося у воєнний час, коли гостро відчувається нестача персоналу, а над головою постійно лунають сирени. Але ти маєш виконати роботу якісно і у визначені терміни. Приємно, що ми не підвели, –  розповідає начальник ЦМК Микола Грицан. – Нашому цеху довірили збірно-зварювальні роботи та зміцнення ротора –  наплавлення біметалом. Завдяки майстру Роману Баюну, бригадиру збиральників Олександру Куліку та зварнику Андрію Лук’яненку з усім впоралися на відмінно».

«Наш цех виготовив 70% усіх комплектуючих ротора, – продовжує начальник РМЦ-2 Олександр Тюрін. – Ми виконали складну механічну обробку деталей. Ці процеси вимагали точності до мікрона. Довірити їх ми могли лише професіоналам, таким як, наприклад, токар Віталій Цапкуватий. Уявіть собі, величезна деталь, вражаючі розміри, а точність обробки – мікрони! При виготовлені ротора важливий кожен етап, кожен процес, тому напруга відчувалася до кінця. Видохнули лише, коли ротор автошляхом відправився до казахстанських металургів».

Ротор, виготовлений в ЛМЗ, пофарбували у блакитно-жовті кольори , які дуже символічні і для України, і для Казахстану. На усьому* шляху до замовника він символізуватиме нашу країну, яка сьогодні бореться, відстоює свою незалежність. А вже восени фахівці планують взятися за четвертий ротор для «АрселорМіттал Теміртау».

* – це слово є ключем до відповіді в розіграші до Дня Незалежності України

Категорії
Новини

Якщо свербить у носі – привіт, алергія!

У вас з’явилась сльозотеча? А ще – виділення з носа, сухий кашель, почервоніння очей, припухлі повіки? Це можуть бути ознаки сезонної алергії. Що треба знати і як діяти, розповідає лікар-отоларинголог медичного центру ПП «Стіл Сервіс» Наталя Орел.

«Так іноді хочеться  вдихнути на повні груди аромат квітів, трав, квітучих дерев. Але не можна, бо одразу починає текти з носа, паморочиться голова та виникають інші проблеми, які створюють суттєвий дискомфорт у повсякденному житті».

З такими скаргами, частіше з березня по жовтень, працівники «АрселорМіттал Кривий Ріг» та її дочок звертаються до медиків медцентру. Як говорить лікар-отоларинголог Наталя Орел, сезонна алергія це доволі виснажливе та некомфортне захворювання. Воно має не лише фізичні наслідки, а й впливає на моральний стан людини, адже замість того, щоб радіти теплим дням, людина з жахом чекає цвітіння рослин та запасається спеціальними лікарськими препаратами.

Щороку напередодні алергенного сезону страхова компанія «Країна» надає для працівників наших підприємств, які страждають на алергію, протиалергенні препарати. Так було і цьогоріч. Люди безкоштовно отримали «Алерзин», «Назонекс Сінус спрей», «Форінекс спрей», «Гленцет». Але з кожним роком тих, хто їх потребує, на жаль, більшає.

Наталя Орел

Наталю Григорівно, а звідки береться алергія?

– Вона виникає, коли наша імунна система слабшає і починає реагувати на якийсь алерген – пилок рослин, шерсть домашніх тварин, пил або навіть їжу. Відчувши загрозу, імунітет намагається захиститися від неї і виробляє антитіла. Саме тоді ми і починаємо чхати, кашляти, з’являється нежить. А знижується імунітет найчастіше від стресу, незбалансованого харчування, анемії, нестачі фізичних навантажень, шкідливих звичок, недоліку сну. Впливати на імунітет також можуть кліматичні та екологічні умови. Тобто коло причин доволі широке.

– З якими симптомами алергії вам у лікарській практиці доводилося мати справу?

– Серед найпоширеніших це чхання, закладеність носа, нежить, кон’юнктивіт. Трапляються  висипи, свербіж шкіри, напади кашлю. Коли під час огляду хворого, розмови з людиною я розумію, що причиною є алергія і її вже потрібно серйозно лікувати, то скеровую пацієнтів до  спеціалістів – алерголога, імунолога, дерматолога

– Як відрізнити алергію від гострих респіраторних захворювань, адже вони мають багато однакових симптомів?

– Найчастіше застуда або інфекційні хвороби супроводжуються інтоксикацією: підвищенням температури, ознобом, загальною слабкістю, головним болем. Такий стан триває протягом плюс-мінус тижня. Потім стан покращується або навпаки – починаються ускладнення. Симптоми ж алергії можуть турбувати людину місяцями. Якщо вони виникли у певний час, наприклад, сезон цвітіння рослин, тоді картина алергії ясніша. Але перш ніж поставити діагноз, ми обов’язково оглядаємо людину, обстежуємо її.

– Що буде, якщо алергію не лікувати?

Якщо алергія перебігає у легкій формі, тоді  допомагають  пігулки, спеціальні спреї тощо. Якщо ж симптоми дошкуляють дуже сильно, з’являються задуха, коливання тиску, запаморочення голови, тоді лікарська допомога просто необхідна, адже наслідком може стати виникнення астми, поліпів, дерматитів, екземи або інших серйозних захворювань.

– Чи існують засоби профілактики алергії?

Алергія є реакцією імунної системи на зовнішні подразники.  Головне – визначити подразник і уникати його. Також треба зміцнювати імунітет, уникати стресів, вчасно лікувати хронічні захворювання, не вживати безконтрольно лікарські препарати, вести здоровий спосіб життя. А під час цвітіння рослин-алергенів – промивайте носові ходи. Це допоможе зменшити концентрацію алергенів на слизовій носа. Розчини для промивання можна придбати у аптеках, а можна зробити і самим, наприклад, розмішати пів чайної ложки солі у стакані кип’яченої охолодженої води. І ще важливий момент: під час виконання робіт на підприємстві (або вдома по господарству) надягайте респіратор. Це захистить вас від пилу, а з ним і від «нападу» інших алергенів. Піклуйтеся про себе і будьте здорові!

Категорії
Новини

Поважаєте безпеку? Йдіть за жовтою лінією

На дільниці ремонту вагонів управління залізничного транспорту гірничого департаменту постійно вирує робота. Сюди з кар’єрів підприємства приходять на «лікування» потужні вагони думпкари. Аби ремонти проходили безпечно для самих -ремонтників «лікарів», нещодавно на дільниці візуалізували маршрути руху працівників. Безпечний шлях позначили яскравою жовтою лінією, яка одразу привертає увагу усіх, хто переступає поріг ремонтної дільниці.

«Шляхи безпечного пересування у нас завжди позначені, адже ми маємо справу з серйозним транспортом, – розповідає Василь Дремлюга, начальник дільниці з ремонту вагонів вагонної служби УЗТ ГД. – За допомоги нової розмітки ми потенційно ще більше віддалили небезпечні місця. Це важливо, адже під час ремонту інколи доводиться перекидати думпкар, і він може зачепити людину, яка проходить повз. Розмітка допомагає убезпечити цей ризик. А ще дільницею рухається кран, який підіймає та перевозить солідні вантажі, наприклад, борт думпкара, який важить 3,5 тонни, колісну пару (1200-1300 кг) або 7-тонний візок. Уявіть, а якщо вас випадково торкнеться ця «махіна»? Тому усім нашим працівникам, підрядникам та всім, хто потрапляє на територію дільниці, радимо рухатися виключно безпечним шляхом, який ми позначили жовтою лінією. Розмітку зробили наші працівниці: машиністка компресорних установок Оксана Ливанюк та машиністка крана Світлана Карпенко. Ми взагалі намагаємося, щоб на кожній ділянці нашої дільниці з ремонту вагонів панували безпека та порядок. Тож не зупинилися лише на розмітці, а навели порядок у майже у кожному куточку нашого підрозділу».  

Сортування, дотримання порядку та раціональне розміщення, утримання робочих місць в чистоті, стандартизація та подальше вдосконалення – ці п’ять основних елементів системи 5S давно і активно використовують у цьому залізничному підрозділі. Таким чином навели лад і на майданчик, де відтепер зберігаються електродвигуни тепловозів. Ініціювали це працівники дільниці, які зараз боронять нашу країну на передовій: начальник вагонної служби Микола Москалець, бригадири Сергій Шляхов та Ігор Томілов. Естафету підхопили виконувач обов’язків бригадира слюсарів Микола Зернов та начальник енергослужби УЗТ Євгеній Стеценко. Зараз на майданчику електродвигуни вишукувалися у взірцевому порядку , а зелена або червона розмітка зон між ними одразу вказує, куди вирушить надалі двигун: або після ремонту на роботу, або буде утилізований. Також впорядкували і позначили зони розміщення вантажів (колісних пар) та місця безпечного находження стропальників. Тепер, як говорять залізничні ремонтники, у цієї дільниці точно є всі шанси вважатися зоною порядку та безпеки.

Категорії
Новини

Під час виконання обов’язків з охорони та оборони об’єкту інфраструктури помер працівник конвертерного цеху

Підручний сталевара конвертерного цеху Володимир Колов був призваний на військову службу 8 квітня 2022. Він був солдатом, стрільцем роти охорони. Змінний майстер основної виробничої дільниці конверторів Віталій Таран розповів, що Володимир Колов був сумлінним працівником та проявив чудові здібності організатора.

«Володимир швидко освоїв свою професію, –  говорить Віталій. – Він постійно вчився, розвивався, професійно зростав. Підміняв сталевара, змінного майстра, виконував обов’язки старшого змінного майстра основної виробничої дільниці конвертерного цеху. Талановитий був, мав чудові перспективи стати хорошим керівником. Спокійним був, завжди усміхненим, любив жартувати, заряджаючи позитивом себе й колег. У принципових питаннях вмів аргументовано відстоювати свою точку зору. Обожнював свою донечку Карину, якій у жовтні виповниться шість рочків, мріяв особисто повести її у перший клас. Страшна звістка для всіх нас».

Щиро співчуваємо родині, друзям, колегам нашого захисника.

Категорії
Новини

Відзначили День молоді спортивною подією

12 серпня відбувся товариський футбольний матч між збірною вальцетокарного цеху «АрселорМіттал Кривий Ріг» та цеху металоконструкцій ЛМЗ, і командою Донецького державного університету внутрішніх справ. Гру присвятили Дню молоді України.

Нещодавно збірна ВТЦ+ЦМК виграла Кубок ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» до Дня металурга та гірника. Дізнавшись про це, кадети Донецького університету, які скучили за великим футболом, кинули виклик робітничій команді. І цей виклик було прийнято.

 «Якщо чесно, то мої особисті прогнози на результат гри були доволі скептичнми, – розповідає слюсар-ремонтник ЦМК Олександр Зіма. – Кадети молодші, тому логічно, що вони нас просто перебігають. Та результат у товариських матчах – не головне, головне – гра. Тож ми погодилися».

Але й поступатися ніхто не збирався. Тому команди почали гру обережно, оглядаючись на власні ворота, як кажуть. Ніхто не мчав уперед стрімголов, усією командою. Протягом першого тайму було кілька небезпечних моментів у обох команд, але надійно зіграв захист, воротарі не помилялися, та й везіння поки що було не на користь нападників. Перший тайм завершився безгольовою нічиєю, але глядачі не нудьгували, активно підтримували свої команди. Всі чекали на другу половину матчу.

«У мене не було прогнозів на гру перед її початком, – зізнався кадет університету Кирило Рева. – Ми ніколи не зустрічались на полі з цим суперником, тож що тут прогнозувати? Треба виходити й грати. Нашому азартові та молодій енергії заводчани протиставили досвід. І була велика інтрига: що ж сьогодні переможе – молодість чи досвід? Обидві команди грали самовіддано і коректно, я отримав насолоду від такого футболу».

У другому таймі глядачі нарешті дочекалися забитих м’ячів. Команда ВТЦ+ЦМК провела кілька потужних атак, і м’яч затріпотів у воротах кадетів – 1:0. Завзята молодь кинулася відіграватися, але невдовзі знову пропустила. І рахунок став 2:0. Це вже вагома заявкою на перемогу! Та суперники не погодилися з таким перебігом подій. Їхні атаки набігали на ворота цеховиків, і одна з них стала результативною – 2:1. Кілька разів у карному майданчику заводчан було дуже гаряче. Але фортуна все ж була на їхньому боці. Кадетам не вдалося дотиснути суперників, вони поступилися з мінімальним рахунком.

Футболістів і глядачів з Днем молоді по завершенню матчу привітали голова Металургійної районної ради Геннадій Шаповалов та директор департаменту з корпоративних комунікацій «АрселорМіттал Кривий Ріг» Володимир Гайдаш. Вони подякували командам за видовищний матч, а також всім захисникам України за можливість місту мирно працювати, а його мешканцям повноцінно жити і навіть відзначати свята футбольними матчами.

Категорії
Новини

Залізничники відремонтували все та розклали по поличках

У залізничному цеху № 2 відремонтували та впорядкували електроапаратне відділення кранового депо. Покращення провели за методологією Виробництва світового класу. Тепер робота тут стала ефективнішою, а умови праці зручнішими та безпечнішими. І зміни тривають.

Цього року у рамках програми WCM власними силами тут вже зробили ремонт та облаштували приміщення зварювального відділення депо тепловозів серії ТЕМ. А зараз відремонтувалиелектроапаратне відділення кранового депо. Тут проводиться профілактика та ремонти електрообладнання кранів на залізничному ходу, щіток та снігоприбиральних машин для боротьби зі сміттям та снігом на коліях залізничних станцій.

«Коли ми зайшли до електроапаратного відділення вперше, то побачили, що роботи у нас буде багато. Приміщення треба було ремонтувати капітально. Також згідно з методологією 5S необхідно було впорядкувати обладнання та численні електричні деталі кранового господарства цеху. Переважна його більшість знаходилася на столі, була розкладена по різних кутках, звідки (якимось дивом) електромайстер відшукував необхідне для ремонту. Звичайно, сил та часу на пошук витрачалося чимало», – сказав Вадим Казанцев, інженер служби WCM.

Було

Перетворення почали з ремонту майстерні. Силами ЗЦ № 2 кімнату очистили від зайвого, відремонтували стелю, побілили, пофарбували у корпоративні кольори. Зробити це залізничникам допомогли колеги – муляри ЗЦ № 3. У кімнаті встановили сучасне лед-освітлення, в тому числі й над робочими місцями. Для інструментів поставили спеціальні стелажі та тумби. До речі, оскільки тумби місткі та доволі глибокі зсередини, в них теж провели освітлення. Тепер усі інструменти, які розкладені там, добре видно і електрик миттєво може знайти все необхідне для роботи.   Звичайно, за правилами WCM, місця зберігання та деталі й запчастини були підписані та промарковані різними кольорами: придатні до роботи – зеленим, ті, які ремонтуються – жовтим, а червоним – непридатні.

Стало

«Тепер в електроапаратному відділенні стало затишно, зручно, легко знаходити усе. Це й інструменти, й електричні вузли та агрегати: гідроелектроштовхачі, різні контактори та інше обладнання. Коли все зробили, то зрозуміли, що результат ще можна вдосконалити. От саме цим ми і  займатимемось  найближчим часом», – поділився враженнями слюсар-електрик Володимир Богуславський.

«Кранове депо, де розташоване електроапаратне відділення, – історичне. Це одна із найстаріших будівель на нашому підприємстві, яка була збудована ще у 1937 році. Спочатку тут ремонтували паровози, а потім тепловози. Будівля чудово зберіглася і продовжує «працювати», а ремонти допомагають підтримувати її у належному стані. Ми прагнемо, щоб оновлені приміщення були ще й зручними для працівників. В цьому значно допомагає методологія Виробництва світового класу. Правильна організація робочого місця сприяє ефективності роботи, адже, погодьтеся, коли робоче місце чисте, впорядковане і охайне, то і результат буде якіснішим, і робота триватиме швидше. Зараз у цеху за таким же принципом ми оновлюємо й інші», – сказав начальник залізничного цеху № 2 Дмитро Колесник.