В ремонтно-механічному цеху № 1 «Ливарно-механічного заводу» після капремонту знову стала до роботи горизонтально-кувальна машина моделі В1138. Термін її служби продовжено мінімум ще на 30 років, що дозволить ковальській дільниці виконувати штампування заготовок болтових з’єднань для масового виробництва, які зараз нагально потрібні у великій кількості для підрозділів гірничого департаменту, аглофабрики та цехів метвиробництва «АрселорМіттал Кривий Ріг».
Виготовляють необхідні деталі та вузли на верстатах з ЧПУ, а для цих верстатів й необхідні заготовки, які відтепер масово можна виробляти за допомогою відремонтованої машини. Якщо раніше при індивідуальній роботі коваля вдавалося виготовляти до 30 заготовок за зміну, то за допомоги потужного помічника – горизонтально-кувальної машини можна виготовляти близько 150 заготовок.
Ця машина має солідний вік, але попри це вона й досі є вагомою підмогою для верстатників, практично незамінна – так говорять про неї в РМЦ-1. А от щоб реанімувати цей верстат довелося організувати цілу спецоперацію. Ремонт виявися справжнім випробуванням, і його гідно витримали фахівці ЛМЗ.
«Після 42 років важкої праці горизонтально-кувальна машина моделі В1138 у 2017 році була виведена з експлуатації, – розповідає Євгеній Гречаний, начальник РМЦ-1. – У жовтні 2024 року до неї знову повернулися, адже існувала потреба у масовому штампуванні заготовок для виготовлення надалі болтових з’єднань для виробничих підрозділів «АрселорМіттал Кривий Ріг». Як з’ясувалося після обстеження проблемних місць в машині було чимало. Далися взнаки й неграмотна експлуатація у минулому, й відсутність проведення за ці роки капітальних та поточних ремонтів. На додачу й те, що зараз рідних деталей до неї немає, тож довелося» імпровізувати». Але ми її на ноги поставили, подарували друге життя. Це завдяки роботі комплексної команди: підрядників, фахівців з ЦРМУ-2, конструкторів ЛМЗ, фахівців бюро з модернізації устаткування та працівників РМЦ-1 тощо. Фактично цехом був виконаний капітальний ремонт горизонтально-кувальної машини моделі В1138, що дозволило заощадити не менше 15–17 млн грн, якби ці ремонтні роботи виконувалися винятково зовнішньою організацією».
Коли машину розібрали, то побачили, що деякі її вузли та деталі були практично вбиті на всі сто відсотків. Знайти їх зараз немає можливості, тож багато чого довелося виготовляти власноруч, до цього процесу залучили конструкторів ЛМЗ, адже всі деталі та вузли виготовляються за кресленнями. На цьому етапі саме групою конструкторів заводу й була виконана розробка креслень деталей, що ремонтувались і тих, що виготовлялись.
Дуже складно було й з ремонтним персоналом, адже його по пальцях перерахувати зараз, тим більше, що це специфічний ремонт, на цьому обладнанні треба знатися. Навіть зібрати машину було особливим випробуванням. Але наші фахівці впоралися. Можна сказати, що це другий день народження машини. При цьому ми отримали кращу, сучаснішу та безпечнішу, щодо умов праці машину.
Фахівцями РМЦ-1 також була розроблена карта технічного обслуговування горизонтально-кувальної машини, щоб надалі за нею вівся належний догляд.
«Щоб робота на машині була не лише продуктивна, якісна, а ще й безпечна позаду горизонтально-кувальної машини В1138 були відремонтовані та встановлені захисні дверцята обслуговування маслобака, – розповідає Євгеній Гречаний. – Власним персоналом – механослужбою РМЦ-1 був виготовлений новий захисний кожух вузла зчеплення, який відповідає оновленим правилам з охорони праці і є повністю закритим з усіх боків, що унеможливлює потрапляння людей до зони обертання маховика приводу, зокрема пальців рук. Крім цього ми виготовили та встановили нову захисну перильну огорожу технологічного приямка для прибирання окалини, що запобігає випадковому та несанкціонованому доступу персоналу до нього. Все зроблено якісно, на совість, за це вдячність усім, хто долучився до цього ремонту».
